上半年超大型油轮运价将反弹近80%

　　路透社最近的一项调查显示，由于对原油需求增加、石油输出国组织增加对原油的供给和对海盗行为的担心，预计2011年上半年超大型油船（VLCC）运价将在2010年史无前例的低位基础上反弹近80%。

　　据国际能源署最近介绍，由于今年全球每天对原油的需求将首次超过9000万桶，这将有助于拉动布伦特原油价格超过100美元/桶，并大大提高油船运价。

　　石油输出国组织近日称，由于该组织1月份的原油产量已经创两年来的新高，拉动了对大量海上运输油船的需求。

　　路透社此次参与调查的11位分析师和船舶经纪人一直认为，2011年上半年全球原油运输船队中的最大油船——超大型油船的运价与2010年下半年相比将大幅上涨。

　　路透社的调查显示，2011年上半年超大型油船在现货市场上的运价，即定期租船等价（TCE）将达到26250美元/日，比2010年最后6个月的定期租船等价14773美元/日有大幅增加。

　　超大型油船运输市场已经开始显示出恢复迹象。波罗的海交易所的报告显示，由于中国对中东石油的需求强劲，2月15日，超大型油船运价已经达到了8个月来的最高48333美元/日。预计苏伊士型油船的运价将上涨16%，达到20000美元/日。而较小型的阿芙拉型油船的运价已经上涨19%，达到了15000美元/日。

　　据调查，就运输油品的油船类型而言，三大类成品油油船的运价今年上半年将出现首次上涨。

　　阿拉伯国家的政局动荡加剧和亚丁湾海盗袭击事件数量增加也将对上半年油船运价上涨产生推动作用。

　　据业内人士分析介绍，原油运输油船市场将受益于对苏伊士运河通行安全的担心和避开非洲之角海盗袭击而延长从西到东航线航程和减速航行，导致的对油船需求的增加。

　　由于在运力已经过剩的油船市场还有大量的新油船入市，预计油船运输市场的恢复是有限的。超大型油船的运价仍将远远低于2010年上半年达到的均价49517美元/日。

　　业内人士预计2011年全球油船队的运力将扩大10%左右，达到4.5亿载重吨，而对油船预期的需求却只增长2%。

　　据悉，2011年手持订单中的油船将有40%—50%要交付，而市场对油船需求只能适度增加。