“厦门轨道交通建设,已经确定了3条线。”在21日下午厦门市十三届人大六次会议记者会上,厦门市发改委主任康涛介绍,厦门轨道建设已经在紧锣密鼓进行中,“十二五”期间,将先行开建的第一期3条线,线路大致为向东、向西、向北,能串起厦门岛内外,并向外辐射。
先期建
3条轨道交通线路
今年两会,轨道交通建设依然是个热点,多个委员也提了相关提案,建议厦门尽快建设轨道交通,并与泉漳做好对接,促进厦漳泉同城化。
厦门市发改委康涛康涛说,从岛内外一体化的基础设施建设、低碳经济、方便市民等方面考虑,轨道交通建设是要先行的、必须的,目前的线网还在优化中。
他透露,“十二五”期间,将建设轨道交通线网中的3条线,第一期的这3条线将是城市轨道交通骨干线,方向大致为东西北,能串起岛内外各方向的市民,方便出行。
首期线网
不在BRT上改造
厦门市交通运输局局长林金平介绍,根据统计,去年厦门全市有38.2万辆车,其中货运车占20%、大客车8%,而汽车占72%,如果让汽车继续增加则道路将更加拥堵。目前市民采用公共交通出行率大约31%,3条线总长54公里的BRT,日均客流为22万人次,节假日超过30万人次,每天200多万人次的公共交通出行量,BRT占了40%,已经成为厦门市民出行的首选。“公共交通的出行率要提高到50%甚至更高、想快速进出岛,都需要大运量的轨道交通,而且广大市民也迫切希望。”
之前厦门在建设BRT时预留了轻轨改造,不过21日的记者会上透露,第一期轨道交通线网的3条线,不是在BRT基础上改造的,而是新建。同时,今后BRT要用什么车型等,
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