天津地铁：2号线首列客车即将“试跑”

　　前天晚上，地铁2号线首列客车从大连抵津，正式“入住”李明庄车辆段。近日，该客车将在本市开始“长跑”，并接受“体检”。该项工作的展开意味着地铁2号线进入试运行前的实质准备阶段，预计明年6月，2号线将达到试运行条件，正式和市民见面。

　　“长跑”五千公里

　　“体检”分两步走

　　目前，地铁2号线首列客车正安静地停放在李明庄车辆段列检停车库的轨道上，接受工作人员的调试。

　　这列灰黄相间的客车全长118.6米，宽2.8米，高3.8米，车头采用了小流线型设计，两条黑色的“盲窗带”贯穿车身两侧，看上去时尚、大气。

　　了解到，近日，该客车将在李明庄车辆段的试车线上开始进行5000公里的“长跑”，并接受严格的“体检”，检验其安全性及各方面性能。这个过程主要分为冷滑和热滑两个阶段，即分别在不通电和通电的情况下让客车在轨道上“试跑”。届时，生产厂家的技术人员将全程监督，发现问题随时调整。

　　“试跑”过程中，技术人员会将客车调整到一个最佳的运行状态，然后记录这个状态下的各种专业数据，并将这些数据发送到生产厂家，今后再生产的客车将按照适合本市轨道的数据进行设计和制造，这将大大提高地铁客车的生产效率和使用功能。

　　据了解，中国北车集团大连机辆公司目前的生产速度是每天完成一节车厢的钢结构。明年，23列138辆2号线客车将陆续交付本市。

　　19座车站完成

　　主体结构施工

　　按计划，地铁2号线将于明年6月达到试运行条件。随着首列客车的抵津以及“试跑”工作的展开，2号线也首次揭开了神秘“面纱”，进入试运行倒计时阶段。

　　地铁2号线为由西至东的主干线，西起西青区中北镇曹庄，东至东丽区李明庄，途经延安路、芥园西道、咸阳路、红旗路、青年路、西南角、鼓楼、东南角、建国道、天津站、新开路、红星路、靖江路、翠阜新村、沙柳路、博山道、津赤路等地，线路全长22.79公里。

　　目前，2号线全线19座车站已全部完成主体结构施工；盾构施工已完成90%以上，预计再过两个月，随着东南角站至建国道站双线盾构施工的完成，2号线将实现全线隧道贯通。此外，铺轨施工已完成60%以上，车站装修、设备安装等工程也在加紧进行。

　　地铁2号线全长22.79公里

　　和其他八条地铁线均可换乘

　　了解到，地铁2号线客车每列为3动3拖6辆编组方式，定员载荷1440人，超员载荷1832人，实际运行时最小行车间隔为2分钟，最高运行速度为80公里/小时。地铁2号线全线均为地下车站，且全线采用岛式站台，不论前往哪个方向的乘客，都可以在同一个站台上候车。

　　值得一提的是，地铁2号线与中心城区其他8条地铁线都可以实现换乘。换乘站分别为：西南角站（与1号线）、天津站站（与3号线）、东南角站（与4号线）、靖江路站（与5号线）、红旗路站（与6号线）、博山道站（与7号线）、芥园西道站（与8号线）、天津站站（与9号线）。

　　从天津站到机场只需20分钟

　　按照规划，未来，地铁2号线向西可延长至杨柳青镇，向东延伸至天津滨海国际机场。目前西延线具体线位站点仍在规划研究中，东延线已基本确定。2号线机场延长线线路全长4.45公里，其中地下线4.02公里，过渡段0.30公里，地面线0.13公里；设地下站1座。如果按照2号线机车设计时速80公里计算，加上列车各站停靠时间，从天津站到机场的时间应该在20分钟以内。