中韩陆海联运汽车货物运输开通

　　日前，中韩陆海联运汽车货物运输正式开通。

　　中韩陆海联运汽车货物运输项目是2006年中日韩三国交通部长级会议确定的十二项重点行动计划合作项目之一。目前开通的为第一阶段甩挂运输，即两国的货运挂车由客滚船搭载进入对方境内后，直接由对方的牵引车牵引运抵目的地。中韩陆海联运汽车货物运输的开通，标志着中韩两国之间又增添了一条陆海多式联运、汽车“门到门”服务的新型物流通道，能够满足中韩双方存在的大量鲜活农产品、食品、易碎品、精密仪器和电子产品等货物运输的特殊需求。

　　根据协定，第一阶段，中韩双方将允许被牵引挂车相互驶入，挂车到达对方港口后，由对方的车头牵引直接将货物送达目的地；进入协定第二阶段后，将逐步允许包括车头在内的货车相互驶入。《协定》及第一阶段议定书已于１１月底正式生效。２１日开通的中韩陆海联运汽车货物运输项目为第一阶段甩挂运输。这一项目的开通，标志着中韩两国之间又增添了一条陆海多式联运、汽车“门到门”服务的新型物流通道。

　　陆海联运最大的优势在于运送蔬菜、活鱼等鲜活农产品，以及玻璃、电子、精密仪器等防震要求较高的工业品。山东省交通运输厅副厅长高洪涛说，以威海出口到韩国的活鱼为例，使用专用挂车可以在滚装船上实现不间断充氧和控制温度，成活率比传统海运集装箱可提高约10％。

今年是中韩客货班轮和集装箱班轮航线开通２０周年。２０年来，两国经贸往来频繁，贸易量和货运量快速增长，与韩国经贸文化往来最为密切的山东省被确定为此次中韩陆海联运中方试点省份。第一阶段，中方适用口岸为山东省内青岛、日照、烟台、威海、龙眼、石岛６个口岸，韩方提出的适用口岸为仁川、平泽和群山。