构建立体交通体系 云南国际立体大通道初现雏形

　　十一五期间，云南省着力构建公路、铁路、航空和水运“四位一体”立体交通体系，中国通往东南亚、南亚的“国际大通道” 正从规划变成现实。

　　在昆明上火车，摩梭族大学生登增悫昵第一次坐火车回家。“体验一下，火车提速了，时间比较快，而且比较安全。”登增悫昵说。大理至丽江铁路沿线原本有40%的村庄不通公路。当地百姓以前卖农副产品要靠人背马驮，翻山越岭几十公里才能到集市上交易。铁路通了，火车从家门口穿过，背上农产品就上车，一天来回宽松快捷。

　　“十一五”期间，云南14个铁路项目相继开工建设，铁路“四入省一出境”格局已经形成。一条条承载着云南人民百年梦想的钢铁大道穿越云岭。寻甸县联合乡乡长李刚说：“以前路不通，老人车子没见过、县城也没进过。”

　　目前，云南全省公路通车里程20多万公里，跃居全国第三；高速公路通车里程2500多公里，连续三年蝉联高速公路通车里程西部第一。未来五年，云南农村所有乡镇的公路都将升级成沥青路或水泥路，全部建制村通公路。四条出境高速公路升级改造完成。每年都将有铁路项目开工。云南省交通厅副厅长张长生说：“（这将）使云南真正成为中国面向西南开放的前沿。”

　　构建立体交通体系 云南国际立体大通道初现雏形

　　十一五期间，云南省着力构建公路、铁路、航空和水运“四位一体”立体交通体系，中国通往东南亚、南亚的“国际大通道” 正从规划变成现实。

　　在昆明上火车，摩梭族大学生登增悫昵第一次坐火车回家。“体验一下，火车提速了，时间比较快，而且比较安全。”登增悫昵说。大理至丽江铁路沿线原本有40%的村庄不通公路。当地百姓以前卖农副产品要靠人背马驮，翻山越岭几十公里才能到集市上交易。铁路通了，火车从家门口穿过，背上农产品就上车，一天来回宽松快捷。

　　“十一五”期间，云南14个铁路项目相继开工建设，铁路“四入省一出境”格局已经形成。一条条承载着云南人民百年梦想的钢铁大道穿越云岭。寻甸县联合乡乡长李刚说：“以前路不通，老人车子没见过、县城也没进过。”

　　目前，云南全省公路通车里程20多万公里，跃居全国第三；高速公路通车里程2500多公里，连续三年蝉联高速公路通车里程西部第一。未来五年，云南农村所有乡镇的公路都将升级成沥青路或水泥路，全部建制村通公路。四条出境高速公路升级改造完成。每年都将有铁路项目开工。云南省交通厅副厅长张长生说：“（这将）使云南真正成为中国面向西南开放的前沿。”