紧急迫降：空中客车A380遭“信誉危机”

　　【慧聪商务服务网】11月4日，澳洲航空公司（QantasAirwaysLtd.）运营的一架空中客车A380因为引擎故障紧急迫降新加坡，受此影响，备受瞩目的“空中巨无霸”A380可能面临一场最严厉的检查。火上浇油的是，11月10日新加坡航空公司（SingaporeAirlinesLtd.，简称“新航”）宣称，因为在引擎上发现了油渍，新航决定暂停旗下3架空中客车A380的飞行，并决定更换这三架客机引擎。A380似乎陷入了大麻烦。

　　凝聚了空中客车设计理念和销售期望的A380，命运是否会因此而出现转折？或许更深层次的问题在于——面对着全球航空业反弹的巨大市场，空中客车如何迅速摆脱事故的阴影，抓住新一轮景气周期，继续蝉联销售冠军的宝座？

　　　　“绿色巨人”遭调查

　　作为体型最大的飞机，A380从诞生之日起就备受瞩目，近日一场事故更是将它推向了风口浪尖。11月4日，澳洲航空一架空中客车A380客机因一台发动机发生小型爆炸事故，紧急迫降在新加坡国际樟宜机场。

　　尽管机上440名乘客安然无恙，但这起事故的定性却显得格外严重。澳航首席执行官艾伦·乔伊斯公开表示，这架空中客车A380上安装的罗尔斯罗伊斯（Rolls-Royce）发动机似乎发生了“非包容性故障”，部分脱离了外罩。专业人士认为，它可能引发更为严峻的潜在威胁，比如脱落的部件可能以高速脱离发动机，甚至贯穿客舱。

　　受到这起事故的影响，发动机制造商罗尔斯罗伊斯公司和空中客车母公司——欧洲航空防务与航天集团（EADS）的股价4日双双大跌，澳航更是宣布停飞旗下所有空中客车A380客机。

　　目前，空中客车没有针对这起事故发布任何消息，一切都有待最终的事故调查结果。

　　“A380承载着空中客车对于航空市场未来的判断和最先进的设计，更重要的是作为空中客车这几年的明星产品，它还担负着‘形象大使’的重担。”一位不愿具名的业内人士称。

　　数据显示，A380研制成本高达120亿欧元。如何扩大销售以回收成本，是空中客车公司面临的首要问题。在2001年空中客车接到的A380订单高达85架，而2009年却只有4架。

　　　　销售策略决胜负

　　毫无疑问，有着“优雅的绿色巨人”之称的空中客车A380对航空公司有着相当的吸引力，但2009年全球航空旅行市场的低迷让航空公司自顾不暇。

　　2010年，全球航空业出现了回暖。国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation，IATA，简称“国际航协”）的最新预测显示，航空业今年有望实现89亿美元的盈利。“航空业复苏的强度和速度超过了所有人的预期，预期的89亿美元盈利将逐渐弥补航空业过去十年中500亿美元的损失。

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