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重庆交通开投5年内耗资千亿筑山城海陆空骨架网

中国市场调查网  时间:11/02/2010 01:55:59   来源:中国交通运输经济信息网

  从重庆交通开投集团获悉,“十二五”期间,该集团将“输血”1000多亿元用于城市轨道、公交车辆及站场、机场、铁路等交通基础设施建设,构筑一个“畅通重庆”骨架路网。

   

  按照目标,从今年起,该集团每年在重庆海陆空三方面的总投资强度将超过150-200亿元。

   

  构筑200公里轨道交通

   

  售价9000万元的“洋机器”静悄悄地下 “打洞”

   

  重庆交通开投集团董事长丁纯告诉记者,到“十二五”末,山城轨道交通运营里程将达到200公里,日客运量达到200万人次。

  这个过程中,预计到2011年地铁1号线朝天门到沙坪坝段这条贯穿主城“半岛”区域的大动脉、3号线一期工程二塘到龙头寺段、龙头寺到江北机场段的轨道将建成试运行,为飞机和火车客运联运带来便利;2012年,轨道2号线南延伸段新山村至鱼洞12公里线路工程,轨道1、3、6号线3条线5段96公里的路段,轨道6号线支线会展中心至礼嘉段12公里线路先后会建成投运。

  为了提速进度,施工方动用了2台昂贵的“洋机器”。10月28日,记者在五里店地铁6号线换乘站看到,所有工人都在加紧施工。“我们在国内轨道交通领域首次采用了TBM(一种隧道掘进机)施工,创下了TBM单机日掘进46.807米、TBM单机月掘进861.984米和TBM单机日平均27.8米掘进的三项全国纪录。”现场负责人道,目前有2台机器在运转,每台机器长195米、直径6.3米,价格高达9000万元,“用这种机器挖掘隧道,速度快是一个特点,同时可不用炸药爆破,避免了扰民。”

   

  公交车总数超12000辆

   

  大规模建换乘中心避免“万箭穿心”的尴尬

   

  据了解,5年里,重庆公交车总数会接近12000辆,日客运量近700万人次/日。为了适应发展,重庆交通开投将新增公交站场及换成枢纽30余个,新建成公交站场80万平方米,总面积超过110万平方米。

  针对重复线路太多的问题,丁纯透露,正在通过规划,拟在重要枢纽建换乘中心以避免公交“万箭穿心”的尴尬。“到时会减少跨区域的公交长线,乘客从一个区到另一个区,必须到换乘中心‘换乘’公交,从而避免公交线路‘打拥堂’乱跑的现象。”他为此举例说,比如江北区的公交就在江北区跑,渝中区的公交就在渝中区跑,不能“跨区”长线运营,届时,在两个区的枢纽位置会建几个轨道、公交综合换乘中心,两地的人要流动,必须通过换乘中心“中转”来实现。

  为了不增加乘客“中转”费用,重庆会推行“一卡通”,实现公交、轨道、出租等的“无缝对接”,推行1小时或2小时内“换乘”公交的免费优惠等。“具体的方式,目前正在筹划中。”丁纯道。

   

  新增铁路营业里程860公里

   

  成渝两地可1小时通达实现真正的“双城记”

   

  “十二五”期间,重庆交通开投将出资270亿元合资建设渝利、兰渝、成渝客专、渝黔新线、渝怀二线、渝万城际、黔张常等一批干线铁路,以及南涪、三万南等支线铁路,共计10条总计1600公里,新增营业里程860公里。

  与此同时,还将规划建设渝昆、安张铁路,形成“一枢纽十一干线二支线”的铁路网络,客运实现“1小时成都、贵阳,3小时昆明、西安,4小时广州、长沙,5小时兰州、武汉,7小时上海和8小时北京”的四通八达铁路网格局,全面奠定西部铁路大枢纽的地位。

  据悉,备受关注的成渝客运专线已经在今年4月开工。丁纯道,这条铁路最高设计时速为350公里,建成后,成渝两地的铁路通行时间将在1小时以内。该项目建成后将采取“公交化”运营的模式,采用国内最先进的和谐号动车组,最快3~5分钟就可发车一趟。

  成渝客专铁路位于成渝经济圈,北经成都与在建的成绵乐城际客专相连,南经重庆与拟建的渝万客专连接,将形成川渝地区城际客运骨干网,是一条连接西南地区两个特大中心城市的高速客运通道。因为老家在成都,听到这个消息,在渝工作的张先生显得十分兴奋:“今后下班后可回成都住,然后第二天再返回重庆上班。”

   

  打造高原航空中转枢纽站

   

  加密云川藏重要景区城市的高原直通航线

   

  目前,重庆已开通至四川九寨沟、云南腾冲等重要旅游景区的高原直通航线,给广大游客带来了很大的方便和实惠。

  丁纯表示,未来5年,重庆将着力打造高原航空中转枢纽站,并开通新的高原直通航线。“主要会在四川、云南、西藏这些区域的重要景区和主要城市进行试点。”

  据他透露,目前,重庆还在力争开通台北、香港、新加坡等地的国际或地区航线。

   

  相关链接:重庆交通开投背景

   

  重庆城市交通开发投资(集团)有限公司是2009年4月,整合原重庆市开发投资有限公司、重庆市公共交通控股(集团)有限公司、重庆城市公共交通站场集团有限公司而来的一个大型国有企业。主要负责全市轨道、铁路、民航、公交、站场等城市公共交通及其基础设施的投资、开发、经营和管理。集团注册资本31亿元,截至目前,资产总额达507亿元,正在朝一个“千亿级”的企业迈进。