公交成“十二五”节能重点 新能源客车企业受益

　　中国城市公共交通协会秘书长朱滢表示，相关部门在制定“十二五”规划中，将城市公共交通的节能环保列为重点工作之一。未来三年，公交客车尤其是新能源公交客车必将迎来一轮新的发展机遇。

　　新能源公交2年内超万辆

　　按照中国城市公共交通协会数据显示，目前我国汽柴油货客车的百公里油耗比国外先进水平高1倍。城市公交是能源消耗与温室气体排放的重要领域，大力发展新能源汽车成为未来一个显著趋势。

　　朱滢表示，公交车将进入车辆换型的新阶段，从现在到2020年，新能源公交客车的发展将相当迅速。通过加大在公交行业的示范应用新能源的力度，他预计在近1-2年达到超过万辆以上的市场规模。

　　鉴于在10年内，柴油动力依然是我国大中型客车的主要动力来源，因此要发展节油型客车，协调推进清洁能源型和混合动力等新能源客车。中国城市公共交通协会提出公交领域节能的目标，包括挖掘传统客车的发动机降低油耗10%-15%，达到国IV排放以上标准，另外，大力推广包括LNG（液化天然气）等替代能源公交车。

　　客车企业将持续受益

　　朱滢在会上透露，未来10年，中央财政将安排500亿元作为节能和新能源汽车研发和产业化专项资金，在客车行业中将重点培育10家左右拥有自主核心技术的骨干企业。

　　业内预计，在锂电池技术本质突破尚未明朗前，整车应用主要集中在客车领域，特别是公交车受益程度相对较大。平安证券研报认为，从上市公司层面看，新能源客车占客车类公司的销量比例相对较大，对相关上市公司业绩影响积极。

　　截至目前，在客车领域，上海汽车、中通客车、宇通客车、金龙客车、安凯客车、亚星客车等国内主要的客车企业均已经涉及包括混合动力燃料电池、纯电动等领域的研发和生产。不过，实际上各家对于新能源的介入情况差异较大。