【慧聪商务服务网】 根据Clarkson报告显示,今年集装箱航运新船运能将增加1,397千TEU,远高于去年的1,130千TEU,此数据高于Clarkson今年1月原先估的数据,显示全球运力不断持续增长,在供需原则下,将冲击运价。市场担忧的运价下跌迹象已经浮现,根据新版上海出口集装箱运价指数显示,最近一个月出口集装箱报价,欧洲线下跌2.2%、地中海线下跌1.6%、美西线下跌3.4%,仅美东在线涨0.1%,整体表现,跌多涨少。
展望明年,分析师估计,因今年集装箱航运的获利大好,先前递延的新船订单,已经无法再要求造船厂递延,航运公司本身的砍单意愿也将下滑,新船对运价及获利的冲击将更明显,特别是有船无柜的现象即将纾解,运价将不如今年。
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)