解读中国“超级大堵车”背后深层次原因

　　【慧聪商务服务网】连接首都北京与内蒙古、西北地区的京藏高速公路，近日接连发生严重拥堵并引起国际关注，该公路前日再排出长达120公里的车龙，有司机戏称该路段已变成“龟速公路”，他们在车龙内两个昼夜竟只能前进40米。

　　自今年3月份以来，京藏高速公路频繁发生堵车现象，从上月14日开始，前往北京方向更曾出现持续多日的大堵车。前日在内蒙古境内再次见到长达120公里的车龙。

　　【香港《星岛日报》9月4日报道】短暂通畅数天后，京藏高速公路近日再现“史上最严重塞车”，上万辆货车堵在内蒙古、河北前往北京的路段，长度达120公里，持续堵车令京藏高速公路变成了“大停车场”。

　　该路段上个月中旬出现的大堵车曾持续10多天，长长的车龙从北京蜿蜒至百公里外的内蒙古，情况最严重时，车行一天不到一公里，其“壮观”景象吸引外国传媒纷纷报道。

　　【英国《泰晤士报》网站9月2日文章】题：交通大堵塞致使中国运煤通道陷入混乱

　　中国疾驰的经济今天将北方的一条高速公路变成了120公里长的停车场。大约一万多辆卡车拥堵在京藏高速上，这是一条从内蒙古向北京运送电煤的通道。

　　人们将道路拥堵归咎于时常发生的交通事故和道路维修。上月初，有关部门开始整修道路表面，由于超载卡车不断从这里通过，道路表面已经坑坑洼洼。最新的交通堵塞始于周二新的交通规定开始执行的时候。

　　几乎所有被堵车辆都是卡车，它们只允许在夜里进入北京市，而普通客车不在这个限行规定之列。

　　随着中国经济增长率今年将超过9%，中国对电煤的需求也变得永无止境，电力是维持工厂和各行各业运转的基础。

　　中国正努力建造公路和铁路以满足日益富裕起来的国人的需求。现在越来越多的人购买私家车、出门旅行和购买高档电器——从平板彩电到空调，但大规模的基础设施投资仍没有赶上需求的扩大。因此，中国各地都出现了类似的交通堵塞。

　　北京西北部再次发生大堵车使得国家媒体开始质问：这到底是什么原因造成的。人们要求官员道歉，并解释为什么会出现如此大规模的堵车现象。国家媒体开始质疑是道路设计不合理，还是通行车辆太多造成的。

　　本周的大堵车发生在110国道及京藏高速从内蒙古去往北京的方向。堵车队伍中大多是运煤的卡车。这些卡车将煤从内蒙古运到首都北京和沿海地区。大堵车将这段120公里的高速公路变成了巨大的停车场。

　　有报道称，大堵车已从昨天开始有所好转，警方和高速公路工作人员采取了应急行动，从而缓解了拥堵。

　　北京市交通委员会2日发表声明说，造成大堵车的原因之一是河北省实施的交通限行。

　　【香港《经济日报》9月4日报道】京藏高速公路上月超过10天的大堵车，已成为国际新闻；想不到开通数天，长达120公里的车龙再度出现。

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