未来8年成都地铁蓝图公布 将新建8个地铁项目

　　根据《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012～2020）》，成都市2012年至2020年轨道交通建设任务为：建成1号线南延线（二期）、3号线（二期）、4号线（二期）、5号线（一期）、6号线（一期）、7号线、9号线（一期）、10号线（一期），总共163.6公里的轨道交通线路。届时，加上目前试运营的地铁1号线一期，正在建设的2号线一期、二期（西延伸线）工程，中心城区地铁线路将达到9条。

　　不过，与之前公开的成都地铁1、2、3、4号线一期工程不同的是，之前规划的都是地下线，但在本次规划中，3号线（二期）、4号线（二期）都有了地面高架线。　　

　　其次，成都地铁首条环形线——7号线正式露出真容。该线路位于二环路、三环路之间居住用地最密集地带，也就是2.5环路的位置，串联了火车北站、火车东站、火车南站三大交通枢纽。另外，10号线成为第一条与双流机场连接的线路，该线路的建成无疑将大大方便机场旅客。

　　【未来8年8条地铁建设项目详情】

　　1号线南延线（二期）

　　全长3.3km，全线按地下敷设，共设地下车站2座。1号线为南北向骨干线，南延线建成后与1号线首期工程贯通运营，由北部升仙湖，向南串联成都市国铁最大的客运火车站--火车北站、成都城市中心广场--天府广场、火车南站、成都市城市新核心--南部CBD，至双流县华阳镇的华龙路（现名为麓山大道）附近。

　　3号线（二期）

　　全长29.9km，其中北延线13km，为高架线敷设；南延线16.9km，高架线占12.4km，进入双流县东升镇老城区后采用地下线敷设，共4.5km。全线共设车站18座，高架车站15座，地下车站3座。3号线为东北-西南向骨干线，建成后与一期贯通运营，由东北起于新都红星村附近，向南主要串联了成都市动物园，中连成都市传统商业中心--春熙路、RBD地区、成都市旅游客运中心（新南门汽车客运站）和省体育馆，西南连红牌楼，并延伸覆盖双流东升镇老城区。

　　4号线（二期）

　　全长18.9km，其中西延线长8.9km，地下线占0.9km，温江范围内主要为高架线敷设，长8km；东延线长10km，地下线占5.9km，出十陵森林公园后，线路采用高架敷设共4.1km。全线共设车站10座，其中高架车站7座，地下车站3座。4号线为东西方向的骨干线，建成后与一期贯通运营，西部起于温江大学城，向东主要串联了温江的光华经济生活区，成都西站、中心城RBD、十陵客运中心，止于东四环边缘。

　　5号线（一期）

　　全长34.3k，采用地下线的敷设方式，设地下车站28座。5号线为南北方向的填充线，一期北起新都区大丰镇以北的毗河，向南主要串联了沙湾商务区、青羊宫、武侯祠，神仙树片区；转向机场高速、三环路，沿规划元华路向南进入天府新城，止于双流县华阳镇吴家碾附近。

　　6号线（一期)

　　全长21.2km，采用地下线的敷设方式，设地下车站20座。6号线为中心城南北向的填充线。6号线一期北起华侨城片区，向南途径西南交大、沙湾商务区、而后向东途径白马寺、梁家巷、牛王庙，止于绕城高速以北。

　　7号线

　　全长38.8km，采用地下线的敷设方式，设地下车站29座。7号线是一条环形线路。位于二、三环之间居住用地最密集地带，并串联了火车北站、火车东站、火车南站三大交通枢纽，并与多条轨道交通放射线路相交。

　　9号线（一期）

　　全长27.5km，采用地下线的敷设方式，设地下车站14座。9号线远期是一条位于3、4环间的市域快线环，串联了中心城的环间组团及南部CBD区域。一期工程位于中心城南部，串联双楠片区、南部CBD以及东部副中心。

　　10号线（一期）

　　全长9.7km，采用地下线的敷设方式，设地下车站5座。从中心城区红牌楼附近始发，连接双流机场，一期工程以机场线功能为主，利用地铁网的集散功能，方便机场客流通过10号线快速进出中心城。