据铁路系统人士介绍,一家管理铁道部高铁投资债务与股权的资产管理公司正在酝酿中。
据猜测,新成立的高铁资产管理公司,仍属铁道部的部属企业。
截至目前,铁道部下面有一家已在运营的投资公司——中国铁路建设投资公司,是1994年铁道部单独投资设立的一家面向全国铁路及相关行业的投资公司。在运营期间,对铁路、大桥建设进行过投资,同时也对货场、节能项目有过注资。
据介绍,新设立的高铁资产管理公司职能显得比较单一,将专门收纳近几年高铁建设中,铁道部的投资债务和股权。在运营中,不会与已有的中国铁路建设投资公司“打架”。
按照目前通行的做法,高铁建设投资由铁道部和沿线地方政府共同承担,铁道部的出资比例在各地高铁建设中均有不同。而建设项目的资本金一般是建设总投资的50%左右,其他主要来自银行贷款和票据融资。
从2006年中国开始建第一条高铁——京津高铁,铁道部首次出资27亿开始到目前,铁道部方面的高铁投资已经远超1万亿。
与此同时,铁道部四年来发行铁路短期融资券、中期票据以及铁路建设债券共计5627亿,目前已兑现的不到1000亿。从2014年开始,铁道部将迎来还债高峰。鉴于已开通运行的数条高铁盈利之日尚远,铁道部需要寻找盘活资金的新方法。
一位研究铁路发展的人士认为,将负债分离到新的资产管理公司,或许是铁道部一个不错的选择,这样便于应付逐渐到来的债务还款高峰。
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