内蒙古：将采取措施缓解京藏公路内蒙古段拥堵

　　近期，京藏公路车流量猛增，由于北京、河北等地对运煤车辆进行限行，每天有4000多辆运煤车辆被动拥堵在我区境内，并呈现靠近河北省方向堵车日趋严重的现象。内蒙古交通部门将通过加快建设4条出区通道、加大应急分流和保通措施缓解京藏公路内蒙古段拥堵现象。内蒙古台记者吴蒙杰、刘双梅报道：

　　记者从今天召开的京藏公路交通拥堵有关情况的新闻发布会上了解到，内蒙古自治区作为国家重要的能源基地和资源输出地，资源外运量大幅增加，仅呼和浩特到集宁到张家口、北京方向的公路煤炭运输就有7000万吨，大大超过公路承载能力。内蒙古西部的煤矿主要分布在鄂尔多斯，煤炭产量大、煤价及运输成本相对较低。因此，导致大量的运力向京藏公路集中，目前有22个省区的大型运输车辆在京藏公路行驶，其中50吨以上车辆占80%。此外，京、冀、内蒙古三省市区道路技改限流以及我区铁路、公路建设相对滞后，还有公路交通事故、突发故障导致的车辆停驶、违规超车和占道行驶等，都是造成公路区间性、阶段性拥堵的重要原因。

　　为缓解现阶段京藏公路拥堵，自治区计划突击新建集宁到河北尚义砂石公路，预计11月份完工，每天可分流运煤车辆2000辆。目前已开工建设了110国道呼集老段二级改一级扩建工程，预计2011年建成通车。此外京藏公路进京方向17处爬坡车道扩建工程、京藏公路蒙冀界至兴和服务区段加宽工程、京藏公路呼集老段和包茂公路包东段全程监控工程、京藏公路呼集老段紧急停车区工程都在快马加鞭、加赶进度。

　　同时，内蒙古自治区利用二广线集宁到丰镇、大同高速公路分流车辆出区，考虑到此路线较京藏公路多100公里，运输成本增高，自治区政府决定在我区境内采取对5轴以上分流车辆暂不收取通行费的办法引导分流。

　　为了从长远解决交通拥堵问题，内蒙古自治区计划加快4条出区公路建设， 一是建设呼包高速四车道扩八车道工程。可增加运力3.5—4.5万辆。有望今年10月份全线开工建设。二是建设京新高速呼和浩特至集宁至韩家营段公路。可增加运力4.5—8万辆。三是建设110国道呼和浩特至集宁至老爷庙二级路改一级路工程。可增加运力1—1.5万辆。四是建设准格尔至兴和煤炭运输公路。建成后可增加运力2.5—5万辆。”