边境口岸"搬"进川 加快建设"无水港"

　　我省将加大与西部兄弟省市的对接力度

　　9月6日，第17届西部地区口岸办主任联席会议在川举行。渝、内蒙古、桂、黔、滇、藏、陕、甘、川西部9省、市、区口岸办负责人聚集四川，共商共享西部口岸资源，扩大西部对外开放。会上，甘肃省商务厅巡视员冯毅广五次谈到"加快对外开放"，地处内陆的甘肃，要建"连接欧亚大陆桥的战略通道和沟通西南、西北的交通枢纽"，借"桥"打通向"西"通道。

　　同处内陆的四川也在谋划，如何加大与西部兄弟省市的对接，将边境口岸"搬"到四川，拓展开放合作新空间。

　　补短腿：共搭电子口岸平台

　　自海关总署全面施行"属地申报、口岸验放"跨区域通关模式以来，成都海关已与14个口岸实行了区域通关。在此通关模式下，企业可自主选择属地任一海关申报，由货物实际进出境地的口岸海关办理货物验放手续，货物通关时间从原来的1-3个工作日缩短到了30分钟。"但目前电子口岸还是’烟囱式’系统，各联检部门数据还没有实现互联互通。"省口岸办主任李毅表示，电子口岸建设，是我省发展对外经济的"短腿"。

　　在建设电子口岸方面，广西口岸办相关负责人李民称，广西凭祥友谊关已建成西南第一个电子口岸实体平台项目，通过该平台，中越边境公路出入境车辆的海关、检验检疫、边防等相关联检部门可实现数据共享。"只需一张IC卡，出入境车辆的相关资料在10秒钟内便一览无余"。李民透露，面向东盟市场、服务西南的广西海运物流服务平台已正式上线，该平台是国内第一个可实现跨区域数据共享的平台。"广西更希望实现与西部兄弟省市实现跨关区物流信息共享，实现

　　互利共赢。"

　　拓空间：我省将加快建设"无水港"

　　"中国与南亚国家共有近30亿人口的大市场，西部应提前做好准备。"西藏自治区口岸办主任苏园明提醒。他同时带来好消息，西藏已邀请西部各地专家，着手"南亚贸易陆路大通道"及吉隆跨境合作区建设前期准备工作。若建成，西藏将成我国对南亚经贸合作的桥头堡。"这需要西部省市区通力合作，共同发展。"内蒙古自治区口岸办副主任鲍春景透露，内蒙古正积极争取满洲里、二连浩特综合保税区建设。若建成，川企在保税区内可享受出口退税、进口保税的优惠政策，扩大对俄罗斯、蒙古国出口。

　　亚洲规模最大、年运力近期1191万吨、远期2626万吨的成都铁路集装箱中心站于4月份开始办理国际集装箱到发业务。记者在会上获悉，省政府已批准将"成都铁路口岸"设于该中心站。"我们将着手建’无水港’，将边境口岸’搬’到成都来。"省口岸办主任李毅透露，我省将整合口岸资源，利用"亚欧大陆桥"、"泛亚铁路"，加快与西部兄弟口岸的对接，陆续开行成都至内蒙古满洲里、二连浩特，新疆阿拉山口，广西凭祥，越南河内等地的五定班列或专列，积极推动四川与东南亚、中亚和欧洲的区域合作。