为缓解外部交通对城市内部造成的交通压力,郑州市准备在现有10个出口的基础上再增加16个,共计26个。明年将会有部分项目完工,到2012年将真正发挥整体集散作用。
目前,郑州市能正常运行的只有10个出口。“为促进中心城区交通和外部交通顺畅衔接,要增加环城高速公路出入口数量,实现内外交通的快速衔接。”郑州市交通运输委员会党委书记、主任范强说。据大河报报道,在“十二五”期间,郑州市建成投入使用的高速出入口互通立交将达到30个,届时,市区快速路与外围高速公路将有效衔接,真正实现主城内15分钟上快速路、快速路15分钟出城上高速路的30分钟市区交通圈目标。
“当前,城市交通问题是城市化进程中多种矛盾交织的集中体现。”范强说,郑州交通拥堵问题既有国内中心城市普遍存在的共性问题,也有其自身的特殊性。解决这一问题是一项综合性系统工程,必须统筹规划、前瞻设计、建管并举、标本兼治,全面提升交通基础设施综合承载能力和道路通行能力。
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