北京控制机动车保有数量才是解决交通问题关键

　　北京市环境保护科学研究院总工程师潘涛提到了传说中的“拥堵费”问题。他提出两个方案供“十二五”期间做一些尝试：一是根据车辆去的区域不同，收取一定的费用，把这个费用反过来用在公共交通设施的建设上；二是制定政策鼓励拼车出行。对此，中国之声特约观察员曹景行针对交通问题有环保专家建议，十二五期间，北京可以试点征收拥堵费，但是拥堵费到底能不能够解决北京的交通问题实在还是个疑问。

　　首先按照目前北京机动车的增加速度，一年起码增加60万辆，所以从根本上来说，如何控制北京机动车的数量才是关键。

　　另外试行征收拥堵费需要有一个相应的征收网络，也就是在北京行驶的机车都要纳入电子控制的网络。而现在北京有全国各地来的车辆，显然难以做到这一点。所以从根本上来说还是发展公共交通运输，恢复自行车的拥有量，控制机动车的保有数量。