成都将新建300座人行天桥

　　成都究竟哪些地方最堵？有没有解决办法？本报连续一周对成都东、西、南、北方向以及一环、二环、内环的交通“堵点”进行了详细解读。昨日，不少市民打来电话，希望了解更多的城市道路建设信息。记者从成都市建委、规划、城投等部门了解到，下半年成都将继续优化交通，中心城区将大规模新建人行天桥保道路畅通。

　　缓堵招式一 城区大规模建天桥和跨线桥

　　成都自去年以来已在中心城区新建了70多座人行天桥，成都市规划局市政规划管理处处长万小鹏介绍，按目前初步拟定的方案，下一步成都还将新建超过300座过街人行天桥。届时，机动车和行人、非机动车各行其道，减少拥堵。

　　另外，中心城区机动车跨线桥也在准备施工。其中，位于一环路的高升桥和西门车站跨线桥已经做好前期道路拓宽准备。高升桥跨线桥修建将沿一环路方向，连续跨越高升桥路、高升桥东路、武侯祠横街，整个跨线桥全长约1公里；西门车站跨线桥沿南北一环路方向，将建成一座长500多米的双向四车道跨线桥；另外，二环路羊西线跨线桥已经开始施工，10月份完成主体施工，年底通车。

　　缓堵招式二 中心城区将有8条地铁线

　　记者从成都市规划局了解到，成都将大力发展包括轨道交通、公交线路以及公交专用道等在内的公共交通体系，目前新一轮轨道线网规划和快速路网规划已经基本确定，城市轨道线网将突破1000公里总里程。根据新一轮轨道线网修编的初步方案，中心城区将有8条地铁线、7条快线。争取在2015年轨道交通能够通行120公里，公共交通分担率达到30%。

　　值得一提的是，今后二环路从火车北站往东一直到锦江附近，有望形成一个东半环的全高架系统，从而实现真正意义上的二环快速路。

　　缓堵招式三 多座立交桥将通车

　　成都市三环路龙潭立交桥已经主体完工，为3层立体结构，该立交桥新增设6条匝道，均采用单向双车道，今后三环路龙潭寺出入口的通行能力将大大提高。

　　同样位于三环路的成汉路跨线桥也将于本月底竣工通车，将为南部新区交通提供更多便利。

　　成都机场路东延线与驿都大道立交工程已经开建。作为成都2.5环的重要节点，该立交桥为3层结构，包括下穿隧道、平交道路和上跨桥，计划12月31日通车。届时，从驿都大道前往机场路的车辆可以直接选择从该立交桥通行。

　　东御街、盐市口、顺城大街地下空间正在打造，明年，从天府广场地下到东御街、盐市口、顺城大街将形成一个四通八达的全新地下世界。