乌市：拟建一体化综合交通体系缓解道路拥堵

　　交通拥堵是首府市民关心的一个热点问题。8月12日，记者跟随市人大视察组视察时了解到，首府将从优先发展公共交通、全力推进轨道交通工作、加大快速道路网络建设等方面入手，解决首府交通拥堵。　　

　　当天，市人大常委会副主任韩寿、阿尔肯·艾比布拉带领视察组成员对首府改善城市交通道路状况进行视察。　

　　首府道路呈饱和状态　

　　目前，首府现有道路里程1599公里，道路面积1922万平方米，路网密度每平方公里4.71公里，人均道路面积7.97平方米，与“路网密度为每平方公里5~7公里、人均道路面积6~13.5平方米”的国家规范标准有一定差距。　　

　　与此同时，首府中心城区汽车年均增长率达到17%，机动车保有量已超过30万辆，平均每公里道路拥有机动车187辆，呈饱和状态。　

　　市建委相关负责人在汇报时说，由于受山地地形和历史发展的影响，与国内其他大城市相比，首府中心城区干道网密度从其级配关系看，主干路、次干路、支路比大致为1：0.7：1.3，与规范要求的1：1.3：3.5的水平有一定差距，次干路不足，支路明显缺乏。同时，老城区内相当数量的丁字、断头、畸形和错位交叉口未得到合理渠化，加上老城区土地开发强度大，城市用地被狭窄的巷道分隔，造成交叉口间距短。这些综合因素导致首府道路整体运行效率不理想。　

　　近期改造7个交通节点　

　　近年来，首府不断加大投入力度，先后对多条城市主、次干道实施新建和改扩建工程，缓解首府交通拥堵问题。　　

　　今年，市级市政道路建设项目17项，其中新建设9项，续建8项，合计投资24.12亿元。　

　　主要建设实施外环路东北段二期、天津路北延、骑马山片区路网建设、城北主干道、七道湾三期、北京路北延等项目。截至目前，已完成投资近7亿元。　　

　　同时，根据市政府制定下发的《乌鲁木齐市缓解交通拥堵实施方案》，市建委将于近期安排实施喀什路-北京路、阿勒泰路-河南西路、西山156队、苏州路-北京路、钱塘江路-长江路、南湾一街-团结四巷、温泉路-外环路7个交通节点的改造。并会同各区县，对全市由于历史拆迁等原因形成的断头路和畸形路口进行摸底排查，近期计划实施沙依巴克区滨河路、南昌路西一巷和水磨沟区新兴街东二巷、新兴街西一巷、长青二巷5条断头路改造工程。