中外运航运称将完全退出油轮业务

　　中外运航运10日公布截至今年6月30日止中期业绩，数据显示，上半年中外运航运净利5847.7万美元，较09年同期下滑8.7%，每股盈利1.46美分。集团董事长赵沪湘表示，集团将“慢慢退出”油轮业务，以便未来集中精力发展干散货船业务，不过暂未有退出的时间表，也未找到买家。

　　赵沪湘近日在业绩会上表示，集团现时以干散货业务为主，集装箱业务也有固定收入，而油轮业务因需要更加专业化的管理，故正考虑将其出售，一旦确定买家将会及时披露。目前集团旗下仅有一艘油轮，仅拥50%的权益，未来将不会再建造或买入新油轮。问及下半年的盈利前景，董事及总经理田忠山认为，由于全球经济仍存在不确定因素，预料下半年航运市场的需求会相对减少，再加上有大量新船交付，或对集团形成一定压力。

　　不过，田忠山强调，中国对煤炭、铁矿石等大宗商品的需求量仍非常强劲，且近期俄罗斯遭受火灾后限制农产品出口，令一些国家转而寻求从美国、加拿大进口等因素，均可对市场起到较好的支撑作用。另外，集团经已锁定今年85%天数的营运业务，因此有信心全年的盈利可保持稳定。

　　根据业绩报告披露，期内集团来自干散货业务的租金收入增加12.7%至1.01亿美元，该业务的海运收入亦上升20.4%，至2,268万美元，主要因运费费率增加所致。油轮航运服务业务增加70.5%至861万美元，集装箱业务就倒退9.29%至976万美元。

　　运力方面，集团截至今年6月底止拥有43艘船舶，总运载能力达231万载重吨，包括32艘干散货船、1艘油轮和10艘集装箱船。