澳大利亚出台政策发展铁路运输

　　随着气候变化这一政治问题越来越受关注，铁路运输的环保优势也越来越受到澳大利亚政府的重视，澳大利亚铁路运输数十年来被忽视的历史即将结束。

　　澳大利亚政府于2009年年底颁布了一系列大规模提高铁路运输量、升级基础设施的投资政策。

　　环境经济学家Ross Garnaut的报告指出，与公路运输32%的CO2排放量相比，铁路运输和海洋运输的CO2排放量只占澳大利亚国内运输排放量的2%和3%。

　　作为澳大利亚全国铁路网络运营商，澳大利亚铁路公司表示，未来几十年国内陆路运输需求将日益增加，仅靠公路运输远远不能满足这一需求。

　　由于洲际间竞争、内部标准不统一以及资金缺乏等原因，国内铁路运输系统长期处于被忽视的境地。然而，近十年来澳大利亚铁路公司逐步克服各种困难，使铁路运输占有了更多的市场份额。

　　铁路运输门对门服务的平均成本比公路运输要低20%。澳大利亚铁路公司不断强调铁路运输的绿色优势，希望以此打动国家和政府部门，获得更多支持。该公司发言人表示：“一列火车可以代替100余辆卡车完成运输任务，而且可以大大节约能源，这是铁路运输的最大优势。当然，公路运输并非一无是处，在铁路无法到达之处，公路运输可以协同完成运输任务。铁路和公路运输可以相得益彰，构成多式联运网络，但是铁路运输更加实惠、环保。”

　　澳大利亚铁路公司首席执行官指出：目前澳大利亚运输业CO2排放量占全国CO2排放总量的14%，如果不加以控制, 2050年该比例将上升至66%。他表示：“过去25年公路运输为澳大利亚经济发展做出了巨大贡献，但在未来25年，铁路运输应起到更加重要的作用。”