北京交管部门新规:外地货车禁行区域扩至五环外

　　继去年五环内道路(含五环路)禁行外地大货车后，从今年7月5日起，五环外的29条路段也将禁行外地大货车。北京交管部门建议，途经货车可绕行六环路。

　　新规 封堵货车进五环通道

　　日前，从北京交管部门了解到，为减少五环路交通压力和环境污染，外地过境货车在本市的禁行区域进一步扩大。

　　通告规定，自2010年7月5日起，对五环路外的29条道路采取禁止外省、区、市载货汽车驶入的交通管理措施。但是，为北京市运送生产生活物资的外省、区、市载货汽车，在办理进京货运通行证后，准许每天零时至6时进入这些道路行驶。

　　29条禁行道路中，除了京藏高速、京哈高速路外，还包括一些支线道路，如香山路、林萃路等，几乎封堵了所有从西部、北部、东部进入五环路的主要通道。“把这些道路列入禁行区域，主要是为更加严格地封堵大货车进入五环路的通道。”

　　措施 增加警力增设电子眼

　　北京交管部门表示，随着五环路周边居民小区日益增加，五环路的交通流量日益增大，禁止外地过境货车通行的主要目的是为减小五环路的压力。同时，不少外地货车的车况无法达到北京的环保标准，尾气排放给五环路周边居民生活带来负面影响。

　　据了解，北京市交管部门已加派警力在五环路各个入口处执法检查，但五环路入口较多，一些大货车通过一些联络线驶入禁行的五环路。随着禁行范围扩大，交管部门将投入更多的警力及电子眼监控闯行货车。

　　现状 为躲高速费闯行五环

　　交管部门相关人士表示，此前总有一些心存侥幸的司机弃走高速路而通过其他支干道偷偷驶入五环。据北京交管部门介绍，由于六环路属收费路段，外地过境大货车司机弃走六环、选走五环的原因主要是为节省高速路收费，“差不多200多元吧”。

　　今年4月中旬之前，大货车闯行五环路会被处以罚款100元。4月中旬，针对大货车闯行屡禁不止的状况，交管部门作出“二次处罚”规定：闯行违法司机可被两次或两次以上罚款。但仍有司机心存侥幸走五环路，并“开辟”出一些和五环路连接的联络线，等晚上“摸黑”驶入，以逃避处罚。