天津滨海新区优化公交推出“六个新”

　　日前，天津滨海新区建设和交通局宣布：2010年，滨海新区将按照开辟新线路、投入新车辆、新建公共自行车租赁点、建设新场站、提供新服务、开创新局面“六个新”的总体目标，进一步理顺新区公共交通运营管理体制,整合公共交通资源,优化公交运营线路,建设高水平公交场站，逐步建立起布局合理、功能齐全、管理高效、畅通有序、富有活力的新区公交管理体制和运营机制。

　　开辟新线路

　　2010年，计划新开线路10条、完善线路6条共16条。其中双城（中心城区和滨海新区）间新开5条线路，新区内功能区间新开1条线路，完善3条线路；核心城区新开3条线路，完善3条线路，大港城区新开1条线路。加强双城间及新区内塘沽、汉沽、大港等各功能区间以及“十大战役”等重点地区之间的公交联系。

　　投入新车辆

　　今年，天津市滨海新区计划购车约320辆。为配合生态新区的建设，该市交通局已对车辆生产厂家、车辆性能和车型等进行了调研，现已完成了120部车辆招标采购，车辆全部选用欧IV排放车型。其中核心城区环线采用油电混合动力车，港城大道快速公交线示范段采用低地板的快速公交车辆，减少对环境污染，提升公交服务水平。

　　新建公共自行车租赁点

　　打造公共自行车租赁系统，方便轻轨乘客的“最后1公里”出行，减少新区内短距离机动化出行。一期共规划50个点位，上半年围绕轻轨市民广场站、塘沽站及周边主要客流集散点，建设自行车租赁试验点12个，配置360辆自行车。

　　建设新场站

　　按照“标志性、现代化、模块式、多功能、低能耗”的建设要求，新建公交首末站6座，新建改建公交中途站200对，提升公交运营环境，保障公交运营，方便百姓出行。

　　提供新服务

　　建立公交智能调度系统，通过智能调度中心管理滨海新区内的全部公交线路，配置车载GPS定位设备，在中途站配置乘客信息系统，显示公交线路运营图及车辆到站时间。树立公交行业新形象，方便百姓出行，经与天津市一卡通公司商议，轻轨、新区公交、快速公交线路和自行车租赁将实施一卡通。

　　开创新局面

　　进一步理顺公交管理机制，逐步取消新区内大包和个体公交，整合公共交通资源，加大员工培训，提高服务水平，在双城快线和核心城区干线网络实施免费换乘，降低百姓出行费用。