天津航空开通首条天津始发国际航线

　　 【慧聪商务服务网】 2010年6月1日，中国民用航空局（以下简称“民航局”）签发文件，正式批复同意天津航空有限责任公司（以下简称“天航”）将其经营范围由原来的国内支线航空客、货运输业务扩大为国内航空客、货运输业务，以及天津至香港、澳门特别行政区和周边国家的航空客、货运输业务。相应的经营许可证也随同签发文件一并下发。

　　这也就意味着，这家以支线航空起家的天津本土航空公司将突破支线航空的单一经营模式，将向干、支线运营并举，国内、国际航线共同发展的崭新道路迈开坚实的脚步。而天航打造国际化航空公司的战略序幕也就此拉开。

　　年内，天津本土航空公司的首条国际航线将正式启航！1200万天津市民将可以乘坐自己的飞机飞出国门！飞向世界！

　　让我们把时光倒回到2007年3月30日。

　　就在那一天，当时定位中国最大支线航空公司的大新华快运航空正式成立。但当时，她的注册资本只有区区1个亿；所有的家当，只是29架32座的多尼尔328支线客机；可提供的总座位数仅相当于5架波音B737或空客A320所提供的座位数。通航航线仅有区区60余条，年平均旅客运输量不过百万出头。

　　三年来，这条小神龙的成长令世人瞩目！特别是在2009年6月8日天津航空成立之后！让我们用一组数据来看看，从大新华快运到天津航空这三年来的变化。

　　2007年，大新华快运的年旅客运输量不过104.9万人次；而2009年，天津航空的年旅客运输量达到240万人次！

　　2007年，大新华快运仅有天津、西安、北京等6个运营基地，通航航线不过60余条；而如今，天津航空的基地总数已达8个，通航航线已达110余条！

　　2007年初成立时，大新华快运29架多尼尔328飞机所提供的总座位数左右928个；而到2010年6月，天津航空72架庞大机队所提供的座位数达到4590个，相当于刚成立时的4.73倍！

　　2007年初成立时，大新华快运仅有600余名员工，而如今，这个数字已经增长到1600余人！

　　这绝无仅有的“天航速度”，令天津为之骄傲！

　　国际航线的数量和通航航点的数量直接代表了一个航空公司，一座城市，乃至一个国家的综合实力和国际影响力。让世界认识天津，让天津飞向世界。作为天津的本土航空企业，天津航空理所当然地承载了这样一份重大的历史责任。

　　当2009年6月8日，天津航空盛大启航的那一天起，扩大经营范围、开通国际航线、让天航伴随天津一同飞向世界就成为天航一直以来不断追求的目标。

　　根据中国民航的相关规定，一家航空公司若要开通国际及港澳台地区定期航线，其至少需拥有三年以上的安全飞行记录和年旅客运输量达到150万的运营规模。

　　2010年3月30日，天津航空（含原大新华快运）正式圆满安全运营三周年！，与此同时，在2009年，天航的旅客运输量达到240万人次！

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