日前,交通运输部推进船型标准化工作领导小组召开第一次会议。会议提出,力争通过10年努力,形成以“安全、环保、经济、美观”标准船型为主体的内河船队,全面实现内河船型标准化、系列化和现代化,使我国内河船舶的安全、技术、环保性达到国际先进水平,适应我国经济社会发展需要。
交通运输部副部长、部推进船型标准化工作领导小组组长徐祖远在会上指出,船型标准化本身不是目标,而是通过船型标准化方式,加强内河船舶运力结构调整,改进内河船舶技术条件,完善和改进水路运输服务质量,提高交通基础设施利用率,转变交通发展方式,改善内河通航秩序,总体提升内河航运的经济性、安全性、环保性和节能性。
徐祖远强调,内河船型标准化工作正处在重要的、关键的转折时期,工作重点发生了转移,不但要重视每一个具体船型标准化推进项目,更要关注从解决局部突出问题转移到全面提升内河船队素质、促进节能减排、转变水运发展方式方面来;从单一抓好船型标准化工作转移到把船型标准化工作与水运行业管理相结合,加强政策创新,做好水运管理这篇大文章上来。开展好内河船型标准化工作的关键是抓好“关后门”、“调存量”、“开前门”三个环节。下一步要抓紧完成推进全国内河船型标准化的工作方案,做好珠江干线船型标准化实施工作,全面启动长江干线船型标准化工作,加大研发科技投入等。
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)