4月份世界油轮运输市场变化

　　 【慧聪商务服务网】原油、成品油指数分析

　　2010年1月份，原油综合运价指数先扬后抑，成品油综合运价指数保持在平稳状态；2月份及3月份，原油综合运价指数呈U型走势，成品油综合运价指数出现走低态势；4月份，原油综合运价指数和成品油综合运价指数整体出现小幅上扬势头。2010年前4个月原油和成品油运输市场走势，如图1所示。

　　4月份第一周，原油市场成交量减少。1日，波罗的海航运交易所原油综合运价指数报949点，同比上周下跌较大，跌幅为11.56%；成品油市场成交量基本与上周持平，成品油综合运价指数报703点，较上周同期下降2.23%。第二周，美国原油库存增加，成品油库存减少，原油运输市场和成品油运输市场成交量均有所下降。8日，原油综合运价指数报935点，成品油综合运价指数为690点，分别较上周同期下降1.48%和1.85%。第三周，美国原油和汽油库存上升，油价继续走高。原油运输市场以及成品油运输市场成交量均有增加。15日，原油、成品油综合运价指数报937点和675点，分别较上周同期增加0.21%和下跌2.17%。第四周，国际油价走低，美国原油库存增加。原油运输市场成交量出现下滑势头。22日，原油综合运价指数报收于972点，较上周上涨3.74%。当日，成品油综合运价指数报收于707点，同比上周上涨4.74%。第五周，国际油价出现高位波动，原油运输市场成交量出现小幅上扬，成品油运输市场成交量基本稳定。28日，原油综合运价指数和成品油综合运价指数分别报收于994点和733点，详见图1所示。

　　　　四种典型船舶运价走势

　　4月份，世界油轮运输市场四种典型船舶变化情况如下：超大型油轮（简称VLCC）：跌涨互现；苏伊士型油轮（简称Suezmax）：先抑后扬；阿芙拉型油轮（简称Aframax）：跌幅较大；成品油轮（简称Product）：前跌后涨。

　　超大型油轮（VLCC）

　　4月份第一周，超大型油轮货盘成交量有所放缓，各航线运价均有小幅上扬。本周末欧洲国家即将进入复活节休假期，租家急需在节日之前租入VLCC，促使该船舶的成交量加大，运价有所升高。1日，西非至中国26万吨船运价报WS73.08；海湾至日本26万吨船运价报WS83.24；海湾至美湾28万吨级船运价报WS55.21；西非至美湾26万吨级船运价报WS76.13。第二周，VLCC运价已经下跌到一个比较低的价位，加之运输需求的明显增加，使得本周VLCC运价出现反弹。此外，中国从远距离的南美等产油国大量进口原油也成为VLCC需求上升的主要原因。第三周，VLCC成交量继续上升，达到21艘。VLCC货盘成交量和主要航线运价有所上涨。部分国家减缓了市场运力的投放，在远东地区运输需求增加的推动下，VLCC运价继续走高。第四周，VLCC货盘成交量下降，部分航线运价有所下跌。主要是由于VLCC各航线运价持续高涨，致使部分租家暂时退出市场以求租价降低。但是，西非地区由于美国原油运输需求的拉动，VLCC运价出现暴涨。本月最后一周，VLCC货盘成交量未出现大的波动，除西非航线外，各航线运价均有所下跌。

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