现代水产品物流有别于普通商品物流，它既有一般商品物流的基本特征，又有鲜明的行业特点。如活水车运输、冰鲜海产品运输、冷库及冷藏车运输技术等。随着新的商业配送模式的不断创新，以高速公路建设、计算机网络技术、卫星定位系统、条形码技术的运用，使水产品物流在能力和技术上获得巨大的发展。特别是水产品在我国大城市流通，即水产品经各类市场集散、交易、形成价格后，经零售市场最终转移到消费者手中，由于水产品流通的特殊性，对我国大城市水产品流通形式、大城市水产品市场以及市场体系的构建有一定的要求。
一、我国水产品物流的特点
1、水产品物流业的发展已成为水产品成本迅速降低的一个重要因素
以前传统水产品物流中海洋捕捞产品从渔获捕捞上船后，经过碎冰保鲜到港卸货，然后快速冷冻进冷库冷藏或海水降温保温直接拨运进市场，由于冷链的不完善，冻结加工技术和工艺的落后，装运卸过程管理的不科学，经营思想观念落后于现实需要，水产品到达物流终端的消费者手中，其鲜度已大打折扣，质量得不到保证。以四大家鱼为主的活水鱼运输，由于从池塘到菜市场道路条件的限制和运输工具、设备及管理的落后，鱼的成活率较低，一次运输量又少，配送不科学，很难满足商品批发市场上顾客的需要，水产品成本很高。15年前，当时的职工平均工资每月100多元，而一条250克—500克规格的鲫鱼要卖到10元/500克，而现在职工平均工资增长20倍，鱼只卖到5元/500克。这其中，除了水产养殖技术发展外，很大一块是由于水产品物流发展使鲫鱼等养殖水产品从池塘到餐桌过程中的物流成本减少，使之有了很大的降价空间。
2、水产品物流表现形式十分丰富
由于市场需求的发展变化，水产品来源渠道越来越多，相应的物流形式也丰富起来。高档鲜活水产品从国外直接空运进国内；冷冻集装箱水产品通过海运、铁路运输和冷冻冷藏车长途联运；泡沫箱塑料袋活鱼包装零担运输和活水车运输等。根据水产品不同的特点和要求，相应的物流形式几乎都能够找到货主满意的途径。
3、水产品保鲜水平大大提高
由于大量采用低温冷藏运输和活水车帶制冷充氧设备的运输，加上发达的高速公路网、先进的信息技术、科学的管理。水产品到达物流终端的鲜活程度几乎没有降低，如从国外进口冷冻品从进一个标准低温集装箱一直进冷库或商店都保持-18oC以下，而活鱼运输成活率甚至可以迏到98%以上。市场上质量上乘，鲜活程度高的产品到处可见，饭店里直接品尝的海鲜与产地品质相差无几。
4、电话和网上定货销售已经开始运转
随着物流加工技术和物流中包装技术的运用，广告宣传结合电话、网上预约送货上门，近年来水产品礼包、品牌大闸蟹、高档海产品销售方式频频出现。一年中，通过电话和网上交易达到几十万营业额的公司已经为数不少；因此，借助低成本方式进入流通渠道的手段实践证明效果良好，加上社会“快递”公司的送货网络支持，这种新的销售模式有迅速壮大的趋势。
5、科学技术运用于管理水产品物流工作中
GPS卫星定位技术、网络摄像头跟踪货物运输过程，使经营管理者在办公室中就可以方便而有效地结合手机通讯管理千里之外员工的装卸过程，远距离遥控变化现实，可防止由于员工不规范行为而造成的人为损失发生。同时，结合资金流、人流、商流等可以共享数据及处理的合成一体系管理软件技术被开发运用；能够使物流控制内容更加丰富，管理获得高效，减少人为出错率，规范了物流运作行为，提高企业管理水平和经济效益。
6、公路运输已经代理水上船运而且效率远远超过船运
船运历来是水产品运输的主要手段，船靠码头装卸货非常热闹，沿海沿江沿河水产码头带动了水产品市场的兴旺。随着高速公路的建设，使船运方式逐年减少；水产品依赖船运程度迅速降低，而灵活快捷的公路运输已成为水产品运输的主力军。
7、水产品物流中心迅速向销地等中心城市转移
像上海、广州、天津这样的大城市，国家传统交通网络、现代高速公路、港口建设和航空运输发展集于一体，产品、信息、人才、资金、技术等水产品物流所需要的要素高度集中，具有向全国甚至世界辐射的基础和功能；同时这些城市商务活动频繁，人们生活水平相对较高，城市自身的水产品消费数量集中而巨大。如上海2005年水产品销费量己达到65万吨，交易数量超过125吨，集散地作用越来越明显。虽然上海的办公场地、生活费用开支比较高，但是，这几年从产地转移到上海来经营水产品的公司越来越多，这充分反映了中心消费城市的市场在水产品物流中的龙头地位，对水产品经营商具有很强的吸引力。
8、水产品批发市场已成为整个水产品物流链上的核心节点
在大城市各种水产品都有适合自己的批发市场，各种水产品物流形式都在物流中心—
批发市场中充分体现。如上海近10个主要水产品批发市场的年交易额占整个水产品交易总量的60%以上。一些主要水产品，如四大家鱼、黄鳝、大闸蟹等基本上都是通过批发市场来周转的。从上海目前市场发展的规划来看，新市场建设中都意识到必须把物流中心建设放在重要地位，市场要有足够大的停车场及与其配套的各层次高、低温，甚至超低温冷库；同时，各种满足水产品物流的现代、快速、高效的网络平台，POS技术，卫星接受和发送技术、拍卖支持技术、产品远距离展示技术等通讯技术都被利用，还有与物流有关的服务业，如制冰、水泵等器材、产品包装物、货物打包、托运代理等，以市场为核心帶动水产品物流发展的作用越来越突出。
二、目前我国大城市水产品市场体系的现状和问题
我国大城市水产品市场主要表现以“市场流通”为主。以上海为例，有专门集中的以水产品为单一品种的大型水产品批发市场，如铜川路水产品批发市场、军工路东方水产城、恒大水产品批发市场。有依附在农产品批发市场中的水产品市场，水产品只占整体市场中一个部分。有依附冷库的水产品市场。
从这些水产品市场运行情况看，市场建设初期，大部分是政府行为，后期则是政府鼓励下的企业行为，政府相关部门提供一些支持性的服务和监管，如工商税收、卫生检疫等。从参与者来看，水产品市场水产品生产者，城市批发商、城市零售商和水产品加工企业。围绕交易各方，出现了一系列提供各方面服务的中介组织，如运输、仓储、结算和卫生检疫。我国大城市水产品市场体系逐步建立，能及时反映市场需求与供给状况，水产品市场已基本走过了数量简单扩张、粗放管理、以保证供应为目的的阶段，转入了交易量大体稳定，管理迈向科学规范，质量安全的阶段。
与此同时我国大城市水产品市场也存在一些问题。其一是大城市水产品流通渠道环节多，流通成本高，其表现为“生产者—批发商—中间批发商—零售商—消费者”。其二是水产品流通管理模式只是松散的，初级形式的。水产品市场的供求关系、市场主体之间的竞争、价格的变动应该是有序的，但现水产品市场的供求、价格管理缺乏契约、纽带和风险管理，这就会造成水产品价格、供求不稳定，水产品积压变质与脱销。其三是政府政策体制保障薄弱，水产品市场的管理需要一定的政策体制作保障，如开发鲜活水产品绿色通道来降低运输费用，优惠的政策来促进大城市水产品市场的发展等。总之这些问题阻碍的大城市水产品市场的发展。
三、构建我国大城市水产品市场体系的对策思考
1、整顿市中心区域的水产品市场，重点发展郊区水产品市场。由于历史原因，我国大城市的水产品市场都集中在中心城区，受到场地、道路、仓储制约，脏、乱、差、扰民现象严重，严重影响城市水产品市场的发展。随着交通的日益发展，压缩中心城区的水产品市场，关闭或合并部分效益低，规模小，管理差、前景不良的水产品市场。集中财力扶持效益好的大城市水产品市场，重点发展郊区水产品市场，给大城市水产品市场创造广阔的空间。
2、加强政府对大城市水产品市场的调控与扶持。在市场经济条件下、大城市水产品市场应由市场调节，政府应对大城市水产品市场的管理主要在制订和运用法律法规等手段实施宏观调控与具体扶持。如每隔几年对大城市水产品市场发展规划进行修订，调整现有市场和改变“小、多、散、杂、乱、差”现状，提升大城市水产品市场的综合服务能力，使市场布点合理，功能完善，以适应大城市发展的需要。同时针对大城市水产品市场盈利能力欠佳，难以支撑市场软硬服务设施的更新改造，新建和改造完善大城市市场离不开政府的扶持，政府应市场硬件建设、信息收集传输建设等方面给予扶持，在银行贷款、税收方面适当给予优惠。
3、培育市场经营主体，鼓励民营、股份制市场建设实现规模化经营。现阶段大城市水产品市场的经营主体是水产品批发商、水产品直销企业、大中小水产品买卖参与者。发达国家市场中的批发公司、中间批发商法人等高层次的经营主体在我国的城市水产品市场还没有形成，这就要求我们今后组建行业协会，培育批发公司等经营主体，提高经营实力、信誉、人员素质，使水产品市场逐步规范。同时鼓励民营企业主、有实力的水产品龙头企业介入水产品市场建设，搞活大城市水产品市场投资体制。
4、加强渔商联手，减少流通环节，降低成本。创办集生产、批发、加工、零售于一体的水产品流通体系，做到生鲜、产销、批零、扩大直销经营方式，最大限度的减少流通环节，降低成本。
总之，构建我国大城市水产品市场体系，保证城市居民的消费、水产品物流的顺畅是一项关系国计民生的重要工作，我们务必要做好。本文就我国城市水产品物流的特点及建设市场体系，完善水产品物流提出一些思考，供大家参考。
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