一起执行标的高达3亿元的大案、关乎数千名职工生计的难案，在上海海事法院执行法官的不懈努力下，近日尘埃落定。法院巧妙引入第三方投资公司“托盘”代偿债务，最终促成当事人达成执行和解，实现各方利益共赢，避免上亿元国有资产损失。
在和解协议上签字时，龙湾公司负责人袁某眼里噙着泪水：“谢谢法官！多亏你们东奔西走、日夜操劳，不然船卖了、公司垮了，我哪里还有脸面去见几千名员工啊！”
濒绝境，龙湾公司债台高筑
“法官，龙湾公司屡屡失约，再等下去只会增加我们的损失，我们申请立即扣押‘福岷9号’！”2003年，为建造大型挖泥船“福岷9号”轮，海南龙湾公司向工行浦东分行贷款近3亿元，并签订了融资抵押合同。几年来，龙湾公司先后拟定数十个还款计划，却都无力履行。无奈之下，银行只得向法院申请扣押拍卖“福岷9号”轮。
承办法官周荣庆感到责任重大。首先，该案涉及标的巨大，若执行不力，巨额坏账将使银行利益受损；其次，“福岷9号”是龙湾公司最主要的生产设备和收入来源，维系着上千名职工的生计，武断扣押拍卖将造成企业破产、工人失业；再次，琼海市政府划拨给龙湾公司开发的沿海水域、土地，已纳入海南“国际旅游岛”国家战略规划，龙湾公司若破产倒闭，将直接影响到旅游岛的布局和国家战略的整体推进。
考虑到龙湾公司的经济能力，法院拟定了新的执行方案，希望能借海南“国际旅游岛”开发时机，争取找到“托盘”投资方。经多方努力寻找，先后有近10个客户表明有投资意向，但多次协商都受各种因素制约而未能成功。
为执行，法官两次奔赴河北
在执行数月仍无进展的情况下，法院决定启动财产处置程序。
去年11月，执行法官远赴河北曹妃甸，扣押正在附近海域作业的“福岷9号轮”。渤海湾的天空飘着大雪，零下18℃的天气滴水成冰，浓雾密布的海面上能见度很低，船舶均已停运。执行法官毅然租了一条小船出海，经过两个多小时艰难寻找，终于找到了被扣船舶。当实施完扣押、小船靠岸时，海水已开始退潮，若稍晚几分钟便无法靠岸。紧接着，法官们又辗转赶赴海口、琼海、文昌等地冻结船舶所有权，并查封了龙湾公司的土地及海域使用权。
今年3月，应银行申请，法官再次北上曹妃甸，对船舶进行评估检验。船舶评估价值约为1.5亿元，这意味着启动船舶拍卖，银行会损失1亿余元。执行法官耐心地向申请人陈明利害，“蓄水养鱼”可使龙湾公司逐渐恢复元气，“涸泽而渔”只会两败俱伤。申请人同意先暂停拍卖程序，给龙湾公司寻找第三方投资留出时间。
峰回路转，三方和解谋共赢
此间，法院一直在积极组织寻找“托盘”第三方，但数次协商都进展甚微。今年6月，法院启动船舶拍卖程序。拍卖公告发出次日，龙湾公司立即致电法院，央求暂缓拍卖，称有一个实力雄厚的投资方有意向谈判。
执行法官立即组织三方进行谈判，并提出现金分期支付、财产逐步解封的解决方案。经过20多天艰苦谈判，三方终于达成共识，签署《第三方偿还协议》等一揽子和解协议。和解方案兼顾了各方利益，避免了国有银行上亿元资产损失，使龙湾公司绝处逢生。
在第三方将首期还款4000万元全数付清后，法院终止拍卖程序。此后，执行法官又积极协助当事人制定船舶转场航行等子协议，确保和解协议顺利执行。如今，这起执行大案的后续事宜正在稳步推进中。
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