西港公司做负责任的海上休闲服务公司

　　“一艘上千万元的VIP游艇，一艘数百万元的起点船，数艘几十万元的指挥艇和裁判船，30余套救生衣，12个游艇泊位……西港集团义务为世帆赛提供了所有能够付出的资源。”威海西港水产有限公司副总经理、威海西港游艇公司董事长苗杰海表示，积极参与世帆赛并为大赛做出贡献，是威海企业的愿望和义务，对于志在服务威海蓝色休闲经济的西港集团来说，更是责无旁贷。

　　在世帆赛激情上演之时，观众们看到的是风景如画的金色海滩、世界各地的比赛选手和色彩绚丽的Hobie（霍比）帆船。但在帆船竞赛的背后，赛事之所以能够正常有序开展，与海上行驶的各类参与后勤保障工作的非比赛用船是分不开的。“当赛事还在筹办时，我们得知，赛事非常需要相关的船只和码头。集团公司便积极响应政府号召，尽最大可能无偿为世帆赛提供游艇和泊位等相关服务。”

　　对公司提供的船只在世帆赛上的表现，苗杰海表示非常满意。“目前来看，我们的船只在世帆赛上确实起到了不可或缺的重要作用。看到比赛中相关船只在海上繁忙地进行赛事服务，每一位西港人都感到由衷的自豪。”

　　随着威海“蓝色休闲之都 世界宜居城市”品牌的叫响以及世帆赛的举办，威海的海上休闲运动必将会呈现蓬勃发展的局面。但由此也会带来一系列问题，比如帆船、游艇等海上休闲项目会不会因价格过高而让普通市民望而却步？日益增多的游艇会不会因泊位不足而产生找不到泊位的尴尬？对此，苗杰海答道：“相比进口船只，我们拥有更低的生产成本、更短的运输距离、更便捷的售后服务。同等质量下，我们的价格只有进口船只的一半甚至更低。另外，建设当中的小石岛旅游码头设计泊位400余个，能够满足未来5到10年游艇增加的需要。”

　　威海广阔的大海最能代表蓝色，而海中的游艇、帆船等各类船只又是“休闲”概念的极佳阐释。所以，西港集团的发展方向与威海建设“蓝色休闲之都”的发展理念不谋而合。苗杰海介绍，西港集团在强化传统的养殖业和制造业之外，还着重发展吸引游客的餐饮业和旅游服务业。海上酒楼和致力于海上休闲的游艇俱乐部将是企业发展海上经济的亮点。

　　综观全球，世界各大洲的滨海旅游胜地，如迈阿密、悉尼、威尼斯等，无不是帆船游艇的聚集展销之所，无不是海上休闲娱乐项目的丰富之地。“众多参加世帆赛的国际选手都对威海的滨海环境赞不绝口，认为威海有足够优越的硬件基础与国外旅游胜地媲美。所以，差距的弥补，必须依靠海上休闲等软件环境的快速提升。”

　　作为威海本土以海洋为主题的综合性公司，发展海上休闲服务项目，西港集团责无旁贷。苗杰海坚信，在威海成为世界级滨海旅游胜地的过程中，西港水产有限公司以及西港游艇公司都将担负重要责任。“我们要将帆船、游钓船和游艇等休闲船只造好，将滨海旅游的休闲项目和相关设施配套好，全面助力威海打造‘蓝色休闲之都 世界宜居城市’的城市品牌。”（来源：威海晚报 2010-8-23）