我国应大力研发船舶海工用高性能钢

    我国钢铁企业近年来通过大力研发及攻关，在船舶和海工装备用钢领域取得了长足的进步和发展，其产品可以满足国内市场的绝大部分需求。但从目前情况看，国内船企在一些高级别钢材上还要依靠进口，而且随着高端船舶和海工装备的建造量的提升，船企对这些高级别钢材的需求量将迅速上涨，因此，我国应在这些领域加大研发力度。
　　以高强度钢为例，目前国内60%的干散货船、约45%的集装箱船、约30%的油船采用高强度钢板（AH32-AH36、DH32-DH36）建造。我国钢企生产的EH36以下级别的钢板产品完全可以满足国内需求，但是F级以上、抗Z向冲击和超厚规格（厚度在100毫米以上）的钢板品种，则须从日本进口，其价格比较高。
　　在海工装备用钢方面，由于海工平台的服役期一般比商船长50%，因此，其所采用的钢板必须具备高强度、高韧性、高耐腐蚀、抗疲劳、抗层状撕裂等性能和优秀的焊接性能，目前，我国有相当一部分海工平台用钢还需要进口。随着我国企业的海工装备制造能力日益增强，产品档次不断提升，企业对所用钢材自然也提出了更高的要求，如在防爆防渗透、海洋环境保护等方面，对钢材提出了更严格的性能要求。不少海工装备制造企业目前已对高强度韧性优秀钢、耐腐蚀钢、殷瓦钢、双相不锈钢、抗Z向冲击钢，以及水面和海底海工装备所需一系列特种性能钢等产生了一定需求。由此可见，我国钢企应加大对这些产品的研发力度，创造出更大的经济与社会效益。
（来源：互联网）