欧洲通过了新的摩托车应用安全及排放规范

    早前，欧洲议会以643票赞成、16票反对、18票弃权，通过了一项与摩托车相关的议案。

　　该议案的内容大体为，2016年开始，强制所有新生产的、道路（On Road）使用的大型摩托车（排汽量125cc 以上）都必需标配ABS刹车系统，产品定义还包括了踏板车、三轮车和四轮摩托车。至于小型摩托车是否也需要有类似ABS或者是组合式的刹车系统，欧洲议会还将继续研究直至至于报告完成，初步预计是在2019年开始实施。

　　另外，目前已经实施的欧3排放标准，到2016年开始，将采用对一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等排放物有更严格要求的欧4排放标准；议案还同时确定了到2020年实施进一步严格的欧5排放标准，欧5的排放标准除了对氮氧化物有更高的限制之外，还加入了之前一直没有的、关于对非甲烷碳氢类化合物排放的新限制。

　　其他方面的新规定，包括启动了发动机之后，前大灯需自动点亮；分阶段在车辆中安装先进的车载收集、诊断系统，便于监测故障和获得排放的原始数据；此外，还废除了以前的一项、关于允许欧盟成员国限制最大输出马力100匹以上的摩托车等等。

　　这份议案，还需要欧盟的各个成员国批准才可正式实施。议案的影响预计不仅仅是在欧洲，还将让全球的摩托车行业，特别是在产品的开发、设计上，产生了重要的引导。

　　BMW 早前已经宣布，将在2013年起，全部产品都将标配ABS刹车系统。