2012年:受制供需,价格波动大
2012年船板价格起伏较明显,10毫米船板(CCSB)年初的价格为4692元/吨,4月底的价格为4810元/吨,到9月中旬跌至4085元/吨,在年底又回升至4274元/吨。尽管有涨有跌,但年底的船板价格比年初的价格仍然要低418元/吨,降幅为8.9%。因此,从整体来看,2012年10毫米船板价格处于下降态势。20毫米船板(CCSB)价格与10毫米船板的走势相似。
从需求方面看,2012年造船产量的下跌直接导致船板需求量下降,因此全年船板价格整体上跌多涨少。从供应方面看,由于年初价格有所上涨,部分钢铁企业释放了一些中厚板产能,导致市场供大于求的问题比较突出,而在4月中下旬到9月中旬的价格下行周期,钢铁企业加大了中厚板的减产力度,在一定程度上平衡了供需关系,支撑了其后期价格的上涨。
2013年:价格高峰或在四五月出现
从近期钢铁企业的动向看,纷纷调高出厂价是主基调。以生产船板的几个大型钢铁企业为例,在2012年12月份的价格基础上,宝钢集团将2013年1月份的宽厚板出厂价上调了50元/吨;鞍钢集团的热轧板卷普碳产品出厂价格上涨了180元/吨,冷轧板卷出厂价格上涨60元/吨,中厚板出厂价格上涨80元/吨;河北钢铁集团将热轧板卷价格上调了80元/吨,冷轧板卷价格上调了80元/吨,中厚板价格未作调整;韶钢集团普板、低合金板、优碳板、品种板的出厂价上涨了50元/吨,船板价格则保持不变。
尽管出厂价和实际成交价可能有较大差别,但这反映出钢铁企业提升价格的信心,也在一定程度上预示着钢材价格的走势。事实上,从2012年9月至今,船板价格一直呈现震荡上涨的特点。专家分析,此轮上涨主要受三方面因素影响:一是钢铁企业减产力度较大,二是铁矿石等原材料价格持续上涨,三是宏观经济形势向好,使得整个钢材市场信心得到提振。
由于这几方面因素都将给钢材价格形成一定支撑,因此价格震荡向上的态势还会持续一段时间,到今年四五月份或将出现新的价格高峰。(冷翠华)
控制好采购“节奏”
□ 程璐
船板市场的每一个动向都牵动着船企的神经。目前,造船市场持续低迷,各船企都在想方设法降本增效,船板价格走高无疑让船企“雪上加霜”。
目前,不少船企存在资金链紧张的问题,因此养成“按需采购”的节约习惯,有的船企临近使用时才到钢厂下急单,有的则通过现货市场进行采购。应该说,这种采购模式有利于船企控制生产成本,但在船板价格上涨时,这种“应急采购”很可能会“越买越贵”。
因此,面对频频上涨的船板价格,船企应当根据生产节奏合理安排,控制好采购周期,尽量避免“应急采购”。对于用量较多且较为稳定的钢材,船企还应从“双赢”的角度,与钢企开展战略合作,签订长期供货合同,以规避价格波动带来的风险。
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