出售方积极剥离非核心资产
据美联社、路透社等报道,全球最大的保险及金融服务机构之一AIG宣布,就出售ILFC与一中国财团达成了初步协议。根据协议,新华信托、中国航空产业基金和P3Investments三家公司将联手以42.3亿美元的出价收购ILFC80.1%的股权和另外收购9.9%股票的选择权,参与的收购方可能还包括中国工商银行旗下的一家投资基金。这笔交易的价值达到了52.8亿美元。
AIG还在声明中说,当该项业务被认定为“将被出售业务”时,该交易会在账面上带来44亿美元的非主营业务损失。不过,AIG的CEO罗伯特·本默切接受媒体采访时表示,飞机租赁业务对于AIG的保险业务而言不是核心业务,这笔交易带来的流动性和信用状况,将使AIG能更专注于核心业务。
低调接盘方保持神秘
这笔交易的达成尚需美国和中国监管部门的审查和批准。不过,AIG预计,这笔交易将在明年第二季度完成。收购完成后ILFC将继续保持现有的管理层结构。
昨天,记者就收购事项致电新华信托,新华信托方面表示不便接受采访,其称主要从事私募,不对媒体透露内部信息。其公司官网显示,2008年战略投资者英国巴克莱银行入股并持有新华信托约19.50%股权,而控股股东为新产业投资股份有限公司,2009年1月,新华信托增资扩股至6.2112亿元。
关于外媒提到的中国航空产业基金,此前媒体猜测为中国航空产业投资基金或西安国家航空产业基金,但记者采访获悉,二者均未参与此次收购。而工行方面也放出统一口径称,工行没有计划收购AIG旗下飞机租赁公司。
中国飞机租赁市场或被盘活
此次交易的标的ILFC是全球第二大飞机租赁公司,仅次于通用电气旗下的GECAS。此前,AIG拟将ILFC上市,但由于国际金融市场不振,故未能成行。市场分析师称,截至今年三季度末,ILFC账面价值为79亿美元,若实施IPO,估值约为60亿至80亿美元,上述交易价格可能比预计略低。
中国民航大学李晓津教授表示,目前中国接盘方保持低调,说明交易可能存在变数,还需进一步观察。他说,由于中国航企买飞机需要经过国家审批,飞机租赁对我国航企提升运力起到了重要作用。中国飞机租赁市场每年以50%到60%的速度成长,而我国这一行业在近五六年才兴起,外国公司已在中国市场上占据绝对地位,外国飞机租赁公司市场份额超过50%。此次交易可进一步盘活中国飞机租赁市场,提升中国公司专业能力,拓展国际租赁业务。
(来源:互联网)
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