2007年,DISD研发第一代装载机,为降低成本和提高装备冷却性能,率先在行业内提出采用全铝板翅式散热器总成方案。根据发动机冷却系统、液压系统、液力传动系统的冷却要求和实际工况的要求,优化散热器总成排列结构。
2008年在装备试制阶段,确定优化各散热器的散热面积遇到了巨大困难,在烈日炎炎的夏季高温下,全体开发部成员挥汗如雨,奋斗在试验厂区第一线,对不同散热面积的多种组合的散热器进行大量的实车试验测试。对于每次试验采集的大量的测试数据,技术部成员晚上加班加点进行深入分析和理论计算,提出一个又一个的优化方案。在大量试验数据和理论分析的基础上,最终确定水散热器、液压油散热器、液力变矩器油散热器的内部芯体结构尺寸和散热面积的最优方案。
2009年6月,我公司进行了《一种装载机及其散热模块》专利申请,经过受理、初审、公布、实质审查和授权五个阶段,国家知识产权局于2012年颁发了发明专利证书。
此项发明专利包含了全体开发部的心血,标志公司技术开发能力又上了一个台阶。
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