2009年，山东海阳核电站开工建设。该核电站业主山东核电有限公司选择了美国一家公司为其提供核电建设的核心部件之一——AP1000蒸汽发生器。然而麻烦的是，该美国公司不提供AP1000蒸汽发生器安装调整支架。 “这将影响整个核电站的建设进度。”山东核电公司的领导十分焦急。据介绍，蒸汽发生器
2009年，山东海阳核电站开工建设。该核电站业主山东核电有限公司选择了美国一家公司为其提供核电建设的核心部件之一——AP1000蒸汽发生器。然而麻烦的是，该美国公司不提供AP1000蒸汽发生器安装调整支架。
“这将影响整个核电站的建设进度。”山东核电公司的领导十分焦急。据介绍，蒸汽发生器安装调整支架是实现AP1000蒸汽发生器安装、就位及与主管道组对焊接的重要专用工具，属于制约核电站安全壳顶封头就位的关键设备。而AP1000蒸汽发生器安装调整支架属于第三代核电技术，国内尚无企业生产制造。
“咨询了很多国内企业，给我们的答复都是一样的，做不了。这急坏了我们。”山东核电采购部何书岭回忆道。
转机却在2011年11月出现。当时，山东核电正与三一科技商讨采购履带设备事宜。在与三一科技副总经理刘金江的会谈中，山东核电负责人顺便讲述了公司的困扰，并试探性询问：“三一能否做这个设备？”
因国内尚无企业成功研发并制造此类设备，刘金江并没有马上答应，“我们需要回去研究一下相关数据。”
经过对设备数据的多次研究，一个月后，三一科技接下这个“烫手山芋”。项目经理助理苏令华表示，1台AP1000蒸汽发生器直径6米，重近700吨。在这样的重量下，设备要求垂直度调整精度达到0.01°，位移最小步进量小于0.8mm。“控制系统精度和可靠性要求非常高。”几经研究，项目组搭建了试验平台，用控制算法验证顺利解决了这一难题。
在承重方面，项目组开发了A型支架。“我们仅用总重约16吨的两个A型架便实现了额载685吨的承载要求。”
“A型支架完成空载试验后，我们将支架转运昆山进行加载750吨的动载试验。结果A形支架受载后倾斜超出设计值，副梁开裂。”为此，刘金江现场指导改进，又是2个多月的探索，终于A型支架稳稳承受住了750吨的动载试验。
得知这一消息后，山东核电十分激动，他们立即给三一发来感谢信，对这一独创性的支架赞誉有加，并表示，首台国产AP1000蒸汽发生器安装调整支架的成功研制，将极大助推中国摆脱第三代核电站关键装备对国外的依赖，为第三代核电站的修建铺平了道路。
另一个好消息是，山东核电订制的另外一台AP1000蒸汽发生器安装调整支架将于12月15日发往客户处。
(来源：互联网)
