目前胜利油田在生产中普遍使用的是游梁式抽油机,是电能消耗的大户。抽油机电动机普通存在着“大马拉小车”的现象,造成了电能的浪费。
今年10月份,油田职工创新示范工作室——胜利油田孤岛厂孤三区“陈洪维创新工作室”研制成功变矩变速启动运行装置,在保证生产参数、产液量不变的情况下,抽油机平均节电率高达25%。
以往在生产中,为了启动顺利,一般按最大启动扭矩选配电动机。抽油机正常生产后,平均转矩与最大扭矩相比又比较低,这是造成“大马拉小车”的主要原因。
目前国内针对电动机节能问题也推出了不少的节能产品,但都存在这样或那样的缺点和不足。
辽河、新疆等多个生产单位曾使用双速或多速电动机替代普通三相异步电动机进行采油,但也存在着电动机低速启动,相应地扭矩难以提高的缺点。
陈洪维工作室也曾经研究、试验过飞轮软启动装置,就是在电动机输出轴上安装转动惯量较大的蓄能器,蓄能器飞轮与电动机一起转动,并依靠较大的转动惯量吞吐能量。在飞轮轴上装有离合器,起抽前先将其断开,抽油机工作平稳后再挂合离合器,使飞轮投入工作。该装置优点是可以实现软启动,但使用离合器及一个大飞轮,结构过于复杂。
至于使用的变频控制柜,的确起到了降低转速,实现软启动的目的。但同时也存在着维护成本高、故障率高的缺点。此外,变频器在运行时产生的高次谐波,也是污染电网的罪魁祸首。
从国内节能技术现状来看,多是变矩启动,而研制成功的变矩变速装置,是一根轴两个转速输出,圆满解决了问题。
“陈洪维创新工作室”带头人陈洪维在认真分析、研究国内这些节能产品后,结合游梁式抽油机的实际特性,从2011年12月开始,历时11个月,拿出了完美的解决方案。
现在生产中,选用一台功率较小的电动机,在启动时使输出转速减慢,达到增大启动转矩的目的。这样在负荷不变的情况下,通过降低输出轴转速,来实现增加扭矩的方式启动。
抽油机启动时,通过使用变速装置使输出轴的转速为正常正作时的1/2。运行一段时间后,利用游梁式抽油机的工作特点,驴头在上死点或下死点电动机为空载状态时,再转换为正常运行速度,从根本上解决“大马拉小车”的不合理状态,从而达到节省电动机容量,提高电网功率因数,节约电能的目的。
从5月初至10月底,该装置已在孤三区注采管理302站、注采管理307站的4口油井上运行,从实验结果来看,平均节电率高达25%,每口井每天平均节约用电40度。孤三区现有游梁式抽油机500多台,该装置推广前景广阔。
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