日本电动汽车快速充电规格或被全球孤立

    内容摘要：美国规格标准化团体机构、汽车技术者协会SAE International 日前确定了关于EV电动汽车的快速充电规格，将采用欧美汽车商主张的“Combo”方式，而日本国内早已采用的“CHAdeMO”方式或被全球孤立。

　　美国规格标准化团体机构、汽车技术者协会SAE International 日前确定了关于EV电动汽车的快速充电规格，将采用欧美汽车商主张的“Combo”方式，而日本国内早已采用的“CHAdeMO”方式或被全球孤立。

　　据Record Japan新闻网消息，日本汽车商采用的“CHAdeMO”方式具体分为普通充电和快速充电两种模式，而“Combo”方式则将两种充电模式一体化，德国大众以及美国通用汽车均决定采用后者，尽管“Combo”方式还需要经过数年内才能实用化，但是有业内人士表示：“这是说服力更强的欧美汽车厂商对优势明显的日系厂商的强行反击。”

　　日本国内在几年前就开始销售“CHAdeMO”方式充电的EV电动汽车，日产EV汽车LEAF以及三菱i-MiEV的销量分别达到了近3.7万和2.9万辆，马自达也计划在月内开始销售首款EV车。目前日本汽车商已经在国内外高速路服务区等地设置了近1600座EV汽车充电设备。