对此,潍柴动力显得较为谨慎。昨日,潍柴动力证券部人士明确告诉《金证券》记者:“重卡行业前景仍然不明。”这位人士强调,“理论上说,三季度是重卡销售的淡季,四季度将迎来旺季,但今年四季度的销售增长还不好说。”
《金证券》记者注意到,重卡今年单月月度同比销售数据已经连续16个月为负。数据显示,2012年1月至7月份,重卡销量41万辆,同比减少31%。
9月份,重卡的排产仍未见明显好转,三季度重卡行业同比增速可能仍在-30%以下。
从二级市场股价看,重卡相关股票的价格调整多,重卡板块估值足够低,几乎同2008年接轨。
对于重卡的未来销售,上海一家基金公司研究员认为,由于发改委项目审批,固定资产投资开闸稳定经济增长,经济企稳预期增强,但重卡需求传导相对滞后,需要等待时机。
不过,他认为,重卡复苏的拐点肯定会比工程机械来临得早。因为相比工程机械,重卡的流动性强和可转换性强决定了其更能迅速、真实地反映实体经济下游的需求。
此外,重卡销量下滑的幅度要比工程机械小,相比工程机械的购买者,重卡购买者使用的金融杠杆要更小。
所以,未来半年到一年,预计重卡行业能看到景气回升的迹象
他提醒投资者,预计2012年前3季度,潍柴动力业绩同比去年有近50%下滑。三季度业发布日前后(10月29日发布)可能成为潍柴动力股价的风险点。
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