日产汽车计划2016财年将印度的汽车专卖店增至目前4倍的300多家。还将推出在当地设计、开发和生产的印度专用车，力争将印度的市场份额提高至8%。在中国市场前景变得不明朗的态势中，日产希望通过开拓涉足较晚的印度市场来分散经营风险。
在日系大型汽车厂商中，日产对中国市场的渗透最好，但涉足印度市场较晚，2011年的销售份额仅有约1%。今后日产还将在印度的中级城市开设当地企业运营的代理销售店，同时完善售后服务。
日产每年将推出1～2款新车，2014年将投入新兴经济体专用品牌“达特桑”。并计划活用和雷诺合资研发中心的1700名技术人员，在2016年度之前推出在配置和功能上满足印度市场需求的专用车型。
日产和雷诺合资成立的印度工厂于2010年春天投产。今年春天又增设了生产线，目前共有2条生产线。主要生产“阳光”和“MICRA”等小型车，预计2012年度可生产25万辆。2013年度将进行1天3班倒的满负荷生产，将产量提高至40万辆以上。
同时还将探讨根据需求增长情况增建工厂。并把将来进一步提高面向欧洲、中东和非洲地区的出口生产能力纳入视野。
印度约有12亿人口。预计2025年将超过中国，成为全球人口最多的国家，购买欲较强的30岁以下年轻人群众多。有预测称，2005年时占总人口5%年的收入20～100万卢比的中产阶级在2015年时将增至21%，有2.5亿人。预计2012年乘用车销量将超过300万辆，今后会将突破500万辆，市场规模仅次于中国和美国。
(来源：互联网)
