重庆研制出汽车车身创新设计系统，大幅缩短整车开发周期

    近日，科技部组织对我市重庆长安汽车股份有限公司联合上海交通大学承担的先进制造技术领域的863计划"知识驱动的汽车车身创新设计系统及产业化应用"进行了验收。

　　重庆长安汽车股份有限公司以公司实际开发车型为对象，瞄准世界最先进的汽车车身创新开发架构，建立了基于知识驱动的汽车车身创新设计平台；实现了车身概念设计阶段刚度定性仿真软件的开发，提高了设计重用与更改效率；完成了5种建模分析模板，实现分析精度与试验结果的一致性达到89%以上，车身可制造分析子系统实现车身零部件的冲压仿真精度达到85%以上，尺寸公差分析的精度达到90%以上；建立了支持创新的车身设计知识库，涵盖C201、CD101等11个车身的总布置尺寸、刚度、模态等性能CAE和试验数据；实现了对车身产品数据、性能仿真数据以及试验数据的协同管理。通过该平台，提高设计效率，降低设计成本，B301、B203车型由原来的37个月完成缩短为25个月，B301年销售量达6万量。该成果还可以用于高速列车车体、飞机机身、轮船等薄板装配设计与制造领域，具有重要理论意义与工程应用价值。

　　该项目还完成了国家软件著作权登记3项，申请专利22项。在新车型的设计开发中，培养和锻炼了一支具有高学历、高水平的设计队伍，博士研究生5名，硕士研究生10名，汽车车身设计工程师20名、CAE分析工程师18名、专家3名和PDM系统应用工程师5名。