继ZC66-172非公路型前顶式自卸车油缸试制成功之后,徐工液压件公司XG11-07自卸车油缸的研制也已取得重大突破。通过对前期实验阶段反馈的问题进行分析和研究,该公司技术人员已经成功攻克了该型号油缸密封件易受损、多级套筒同轴度难以保证等技术难题,并准备在9月中旬实现发货。
非公路型前顶式自卸车油缸是液压件公司在近期重点开发的产品,该产品主要应用于自卸车前置直顶举升机构,其工况普遍恶劣,粉尘高、工作时间长、超载偏载现象严重。自卸车油缸的技术含量很高,属于结构复杂的多级油缸,研发和加工的难度都很大,该公司在研制过程中遇到了很多困难,但是在技术中心、生产车间等部门的通力合作下,已经逐一解决,并取得了重大突破。液压件公司一位自卸车油缸研发人员说:“出现问题不可怕,只要我们及时发现,及时改善,问题就一定能够解决。我相信,通过我们的不懈努力和团队成员的鼎力配合,我们一定能够生产出可以适应各种恶劣工况、结构合理、性能可靠、举升吨位大、安装维护方便、使用寿命长的招牌自卸车油缸!”
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