三菱飞机社长江川豪雄在记者会上表示,“这证明MRJ拥有很高的市场需求。接到美国的订单就好像是获得了保证书”。
今年4月,该公司以三菱重工生产的飞机零件检查工艺存在瑕疵等为理由,宣布将MRJ的交货日期推迟逾1年。该公司计划以此次的订单为契机,尽早确保被视为盈亏平衡线的350架~400架的订单量。
MRJ是被称为支线飞机的、座席数不到100个的小型喷气式飞机。此次通过采用新型发动机等举措,与原有相同型机相比,将燃耗提高了2成以上。
在MRJ接到的230架订单中,8成以上来自美国的2家区域航空公司。三菱飞机负责人表示,“与债务危机导致市场发展放缓的欧洲相比,北美和亚洲市场仍然值得期待”。除美国外,三菱飞机还将加强亚洲的销售活动。
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