新型叉车首次引进了搭载于建设机械的车辆远程控制系统“KOMTRAX”。多次收集运行时间和燃料消耗量等信息后,可通过详细掌握数据来提高使用效率。根据能装卸货物的最大重量,一共将发售3种机型(4吨~5吨)。为了同时提高工作效率和能效,小松有效利用了液压挖掘机和推土机等机器中的核心技术,在新产品发布会上,总经理野路国夫表示,将有效利用建设机械中育成的技术,完成叉车的技术革新。
该新型叉车计划第一财年的日本国内销量为300台,2年后国内销量达到600台。这种新车税后售价为640万(约合8.03万美元)至820万日元(约合10.29万美元)。与旧式叉车相比,新型叉车价格高出三成,主要客户群体为追求环保型和低维修费用的企业。小松计划2012年秋进行海外销售,但仅限向美国、澳大利亚等追求高性能机型的市场投放新型叉车。
日本产业车辆协会的相关数据显示,2010年小松叉车的日本国内市场占有率为16.4%,位居第三。丰田自动织机、三菱重工·NICHIYU集团分别以43%、20.2%位居第一、第二。但此次,小松将通过投放高性能机型,开拓新需求,力争提高收益力。
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