新型整体式S管具有高平顺形流道及差异化变径的结构。新型结构设计突破了原有设计方法,实现了堆焊层等厚和等速率变径要求,使S管流道内磨损均匀,不同厚度的耐磨层基本达到等寿命磨损,因而流道更平顺、寿命更长、材料利用率也更高。据2011年数据统计,老S管使用寿命平均为2到3万方,而新S管目标使用寿命超过4.2万方,寿命提高了50%。
自2012年4月开始,新型S管批量渐进代替老S管,最终F3代泵车将全面采用新型整体式S管,新型整体式S管正式登上中联泵车“舞台”。新型S管使用寿命与磨损性能的提高,在为客户节约使用成本的同时,也使中联泵车在市场上更具竞争力和影响力。
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