在工作汇报中,喀麦隆铁路公司负责人还专门提到了铁路设备被偷盗和铁路沿线居民在铁轨上设障这两个问题。
有关人士认为,如果说偷盗铁路设备动机比较明确,那么铁路沿线居民设障阻塞铁路交通的理由就显得很牵强了。喀麦隆铁路公司的一位负责人表示,上述居民在铁路线上设障的目的是要迫使火车途径其村庄时停靠一下。这种设障现象在杜阿拉至雅温得的铁路线上尤为常见。喀麦隆铁路公司已经做了一些宣传工作,并成立了相关委员会,以解决上述两大问题(偷盗铁路设备和在铁路线上设障)。
此外,喀麦隆铁路公司总经理还向运输部长谈到了另一个令人担忧的问题,即一些穿军装的人员不遵守铁路规定,擅自占用其他旅客已经购买了的座位,并且携带武器乘火车。
有关统计表明,喀麦隆铁路公司的货运总量已从1998年的1 420 000吨增加至2010年的1 655 000吨。10年间铁路主干线发生的出轨事故数量减少了20%。自1999年以来,用于铁路运输领域的投资累计约达1200亿中非法郎。
喀麦隆铁路公司总经理指出,公司每年向铁路沿线居民提供4亿中非法郎的资助,用于打击偷猎行为、维修和改造供水设施(已有的26口水井和新掘井6口)、支持医院培训等。
• 中国角型毛巾架行业运营态势与投资潜力研究报告(2018-2023)
• 中国直接挡轴市场深度研究及投资前景分析报告(2021-2023)
• 2018-2023年KTV专用触摸屏市场调研及发展前景分析报告
• 中国回流式高细度粉碎机市场深度调研与发展趋势预测报告(2018-2023)
• 2018-2023年中国原色瓦楞纸行业市场深度研究及发展策略预测报告
• 中国雪白深效精华液市场深度调研及战略研究报告(2018-2023)