该车采用J5P驾驶室,发动机选用锡柴高效节能的CA6DL2-35E3F柴油发动机,车厢上装部分采用高强度BS700钢板代替原先的普通Q235A钢板,整车质量比原先降低1.5吨左右,将上装部分质量控制在5.5吨以内,同时具备高强度的显著特点,符合国内自卸车型发展主流,在同样条件使用下,轻量化自卸车每百公里省油2-5升。
车厢后门锁紧机构改进为国内流行的大锁钩机构,锁紧可靠、耐用;举升机构为前置单缸直顶式,采用海驰4TC175-05180液压系统,具有简单可靠、举升能力强,故障率低的优点。据悉,锡柴解放轻量化自卸车样车刚投放市场后就被抢购。
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