日本国内的汽车业巨头都计划在下半财年(2011年10月于2012年3月)扩大生产规模,分析人士认为这些企业将面临轮胎等零部件供应不足的问题。大型轮胎制造商普利司通(Bridgestone)预计,该公司目前获得的新车用轮胎订单面临5%的生产缺口,大约相当于50万个。为此普利斯通在日本国内的7家工厂现在24小时进行生产。此外,保险杠上使用的树脂也面临面料不足。汽车业界有可能增加从海外进口零部件的数量,并继续推进生产向海外转移的战略。
丰田汽车等8家日本乘用车制造商因为受日本大地震的影响在上半财年被迫减产,在供应链得以恢复后,纷纷计划使产量较上一财年同期增产约2成。由于他们都在日本国内努力增加生产,相关的零部件、原材料厂产也计划提高产量。
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