提升竞争力：中国轮胎模具亟待升级转型

随着中国汽车工业的蓬勃发展，轮胎作为其中的一项重要环节，其地位受到了前所未有的重视；另一方面，在轮胎的制造过程中，无论是造型设计计算机化，还是新型复合材料及纳米技术的引进，都使得轮胎工业发生了巨大的变革。然而，在中国大陆，由于模具加工手段仍处在半机械半手工状态，CNC设备虽然被大量使用，但由于软件及管理水平的落后，实际切削时间占生产时间的比率不到10%，生产效率低下，产品质量很难与国外竞争，中国进入WTO以后，产品将毫无市场竞争力度。

　　在现阶段，轮胎模具加工企业只有不到1%的厂家使用4-5轴的加工中心，加上操作水平和对软硬件的认知度有限，远没有将效益发挥出来。而其他中小规模的厂家则完全处在手工制模阶段。在轮胎模加工过程中，轮胎花块、侧面的文字、商标、花纹是比较难处理的地方，然而却又是要求越来越高的部分；花块的形状及尺寸直接影响到轮胎的工作的性能，不仅能改善车辆行驶中与不同路面的接触特性，而且是车辆高速行驶的一项重要安全指标；中国正在全面发展高速公路，对轮胎也就提出了更高的技术要求。轮胎表面的商标文字及花纹图案是起到标识及美化作用，又起到企业品牌的宣传作用，既然是企业形象的一个窗口，那么就有必要作到尽善尽美，作到画龙点睛、锦上添花的效果。不过，手工制作就不那么容易了，既要美观又要标准统一，那么效率肯定不会提高了。所以国产轮胎模具如果不能突破由此造成的瓶颈，就很难适应市场的需要，势必被市场淘汰。