5月汽车销量下降，4S服务商开始深挖S潜能

根据中汽协发布的最新统计数据显示，5月国内汽车销量环比下降13.95%，同比却增长了29.74%。这一数据似乎让我们绷紧的神经稍为放松，大胆地认为车市并非低迷，只是从前两年的井喷状态理性回归。

但这并不足以让处于市场前沿的经销商们有丝毫松懈。尤其在被称为“中国汽车第三城”的成都，各大经销商饱受压力。经历过车市风雨的经销商们已谙熟消费心理，花样翻新地运用各种促销手段帮助整车销售。2月以来，让利、送礼、按揭，甚至于回收、置换等促销大戏轮番上演，竞争已趋白热化。记者获悉，以技术起家的成都本土老牌车商申蓉汽车，在此背景下，一方面积极促销维持整车销量，另一方面则加强维修技能为售后做好保障，全副武装投入到这场硬仗中。

锻造售后王牌

在申蓉汽车的战略中，“先要强壮自己”是打好这场战争的关键。申蓉汽车技术中心负责人告诉记者，4S店不只是卖车，卖车只是为车主服务的第一步，之后的服务内容更为关键。申蓉以维修起家，以售后为王牌，对技术规范的要求和对维修质量的要求在行业内一直位于前列。

为保住售后这张王牌，申蓉每年固定举行多次内部技术比武，要求每位技术工人必须参加，有比较才知道差距，有竞争才会有进步。这样做一是为了让技术工人在比赛中看到差距，二是为了借机挖掘新人。申蓉现有的技术骨干大都是在内部比武中崭露头角脱颖而出，继而被重点培养提拔起来的。正是因为这种内部模式，才让一批批新人快速成长起来，

这也是申蓉不断发展扩张、建立新店，而技术性人才能得以保障的秘诀。有了售后服务的保障，发挥出service的功效，为sale做好后续服务，为sparepart和survey打好基础。从而挖掘出4S店的全部S潜能，全副武装，全力竞争。

创新优质服务

据介绍，在申蓉的技术中心，技术精英们除了培养发掘新人，还有一项重要的任务，就是在实践中改善现有维修工艺、为客户提供更好的服务。

比如售后工作人员在大量收集客户反馈后发现，客户们普遍反映，需要钣喷修复的面积无论大小，都在同一个地方登记、办手续，有时修车只需一天，而办手续却花费半天时间。在技术中心讨论后，今年5月10日，申蓉独创成立了“快速钣喷组”，对于修复面积小、修复情况简单又可在一天内修复完成的，都由“快速钣喷组”负责手续的办理和维修，并向客户承诺维修完成的交车时间，如无法完成，则不收取任何费用。申蓉的快速钣喷服务开展以来，受到广大客户的好评，客户评价称：质优省时又省事。值得一提的是，申蓉今年的钣喷比赛初赛于本月9日早上进行，复赛将在16日、17日展开。


上世纪90年代，车市是完全的卖方市场，经销商面临的问题不是如何绞尽脑汁地销售，而是如何才能拿到货。如今的车市，完善的售后服务才是汽车销售的重中之重。

记者发现，正是有了对“专业·专注·创新·活力”这一理念的坚守，今天的申蓉汽车，不仅是向客户提供汽车销售，更致力于将一流的服务和更深层次的理想汽车生活方式带到每个人身边。不断创新，不懈努力，申蓉汽车离“做汽车行业的百年老店，汽车系统服务的NO.1”这一目标并不遥远。