锦湖掺假门曝光后，青岛城轮胎总体涨幅10%左右

近日记者走访本市多处轮胎销售市场，发现轮胎价格出现普涨的“硬朗”局面，平均涨幅在8%—10%左右。原本二三月份是轮胎销售淡季，加上锦湖轮胎返炼胶事件带来的行业冲击，近期并非轮胎的涨价预期时段，对此，业内人士表示，反季节涨价主要是消化去年年底的橡胶涨价压力。

　　昨天上午记者来到重庆南路汽配交易市场，看到这里绝大部分品牌的轮胎已经上调了零售价格，其中195型号的邓禄普轮胎价格一个月之前，每个售价在580元左右，而现在的价格已经涨至660元。此外，韩泰、普利司通、佳通、马牌等品牌的轮胎都有不同程度地涨价，总体涨幅平均在10%左右。从具体品牌来看，低端品牌的轮胎原来的基准价较低，上涨幅度大多为几十元；高端一点的轮胎涨幅都在百元以上，其中米其林轮胎价格最高上涨了230元/个。在一家专营佳通轮胎的销售店内，负责人告诉记者，他卖的佳通轮胎今年春节前涨过一次价，春节之后又涨了一次。最近又连续上涨了两次，前后共调整过4次价格，总价大约上涨了10%。“现在轮胎涨价已经是普遍现象，不光是我们，就连米其林都涨价了。”这名负责人透露说，日产的米其林轮胎价格一直是市面上最为稳定的，很少出现涨跌价的情况，但去年年底米其林轮胎一下子上调了8%的出厂价，这也成为了本轮轮胎涨价的“风向标”。而相对于米其林等进口轮胎，韩泰等品牌的国产轮胎价格上调更加频繁，目前韩泰175断面宽轮胎售价已从去年年底的230元/个涨至310元/个。

　　“现在国内的轮胎厂都处于亏损状态，生产的越多亏损的越多。”青岛轮库负责人姜昆告诉记者，本轮涨价是轮胎厂家消化上游橡胶涨价压力的无奈之举，即便是普涨10%也无法填补橡胶、炭黑涨价带来的成本压力。姜昆表示，三月份属于轮胎销售淡季，以往不会出现普涨情况，但从去年6月开始，天然橡胶就一直涨价，到今年1月份的时候，每吨价格已突破4万元大关。价格暴涨的后果是轮胎生产企业亏损严重。由于橡胶成本占轮胎总生产成本比例约为50%，所以目前省内部分轮胎厂家都开始限产减产，以减少亏损。“现在大部分的轮胎销售商都进不到货，主要依靠年前的货物储备，”姜昆表示，目前轮胎涨价的势头仍未减缓。