东风商用车4H发动机装配线开始独立批量生产
近日,东风商用车发动机厂4H发动机装配生产,由与dCi11重型发动机共线混流装配切换到新建的4H发动机装配线(以下称“4H装配线”)进行独立生产。目前4H发动机装配质量稳定,试验一次合格率达到96%。在保证生产的同时,生产线还在进一步完善,目标是建成无尘车间,并引进“Stopline”(停线)管理,形成快速反应机制。
据悉,排量为4.8升的4H发动机是东风自主研发的高性能柴油机,它匹配东风天锦后受到了用户欢迎。由于dCi11重型发动机产量增长迅速,两种产品混流生产的方式已经成为提升产量的障碍。
4H装配线于去年9月份开始进行设备安装,12月份进行调试和人员培训,2011年1月份开始小批量生产。新建成的4H装配线达到国内领先水平。据4H作业部部长周文强部长介绍,4H装配线采用了先进的信息化技术,生产线上所有检测数据,包括生产、质量和设备信息等,都会自动传输到终端服务器,便于管理者随时掌握生产线状况;同时,又能把相关数据储存到光盘上,便于维修人员查阅。生产线采取内外装一体化设计,避免内外装分开设计所造成的在制品多、环节松散等不利现象,有利于降低库存和提高生产效率。在物流方面,引进RGV无线取电自动往复输送小车、AGV自动输送小车等,使线边整洁、物流顺畅。